中歐班列已成為世界級的品牌班列

中歐班列就是中國發往歐洲的鐵路貨運集裝箱班列，自2011年運行以來，貨運量逐年增加，至今年共發運了800多列，僅2015年前7個月就發送了328列，近兩年增加的趨勢非常之快，目前回頭貨也呈現快速增長之勢，中歐班列已成為世界級的品牌班列。lFt大陸橋物流聯盟

搭載在中歐班列上的貨物也從較為單一的小商品和電子產品逐步豐富品種到紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等；從最初的單向運營，到現在的雙向運營，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰護膚品……越來越多的回程貨搭上了中歐班列國際列車，進入中國的廣闊市場，為中歐班列市場化運行、實現中歐貿易平衡奠定了基礎。lFt大陸橋物流聯盟

我國當初之所以開辟這條中歐鐵路貨運班列，主要是這條運輸線速度快，價格低，它只用海運時間的三分之一，航空價格的五分之一。且組織方式靈活，隨時可以發車，正點率高，日行速度達1300公里，比沿線國家快300公里以上，集裝箱采用電子防盜鎖，可遠程監控，全程保險，降低了客戶風險，因此深受廣大用戶歡迎。lFt大陸橋物流聯盟

由于采用集裝箱運輸，適合運輸貨物的品類也非常之多，像服裝鞋帽，電子產品，汽車，各種配件，糧食，木材，酒類等等，都可以運輸。且開行的城市也逐步增加，目前我國已有十幾個城市（重慶，鄭州，成都，武漢，蘇州，義烏，石河子，昆明，合肥，哈爾濱等）開行了中歐班列。lFt大陸橋物流聯盟

到達歐洲的城市也逐漸增多，目前已有杜伊斯堡，羅茲，漢堡，帕爾杜比采，華沙，馬德里等20多個歐洲城市開展了中歐班列業務，行程達1-1.3萬公里，最快12天就能到達目的地。lFt大陸橋物流聯盟

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