惠州貨運中心成功牽手汕頭港、鹽田港拓展市場
2017-03-20 13:46:40
Landbridge平臺
大力發展多式聯運,拓展鐵路物流市場,推進貨運增運增收,既契合國家“一帶一路”發展戰略,服務地方經濟需要,也有利于降低物流成本,擴大鐵路物流市場份額。去年以來,廣鐵集團公司下屬廣梅汕公司惠州貨運中心主動牽手汕頭港、深圳鹽田港,多次走訪相關物資單位、船務公司等,挖掘潛在市場。近日傳來喜訊,海鐵聯運之花陸續盛開。
3月16日下午,汕頭海鐵聯運項目在汕頭港珠池港區正式啟動。首列16輛滿載集裝箱發往梅州。這標志著廣鐵集團新增了“海鐵聯運”港口,也是惠州貨運中心去年以來大力推進多式聯運的新成果。
據了解,汕頭港居福州至廣州黃金海岸中央,東臨臺灣海峽,距高雄214海里, 西距香港187海里,扼韓江、榕江、練江之出海口,素有“嶺東之門戶,華南之要沖”稱譽,是粵東、閩西南、贛南地區的重要物流中心。2016年該港吞吐量完成2448.5萬噸,其中集裝箱完成116.2萬標箱,正在朝著建設億噸大港加快港口設施建設,積極開拓市場。
實際上,1995年廣梅汕鐵路全線貫通以來,鐵路部門與港口就積極尋求開通“海鐵聯運”項目。由于種種原因,直至2013年鐵路貨運改革實施,惠州貨運中心成立后,才將該項目列為重點攻關項目。去年以來,通過鐵路與港口通力合作,在相關物資單位支持下,經過精心準備,軟硬件演練磨合和試運行,終于具備項目正式啟動條件。
項目啟動后,全國各港口乃至世界各地通過汕頭港進出的貨物,在汕頭港裝上列車通過廣梅汕鐵路直接通往梅州、贛州等內陸地區,使梅州、贛州成為汕頭港無水港。預計第一年開通運量可達20萬噸以上,后續每年可為汕頭港新增50萬噸貨物吞吐量,新增集裝箱約3萬標箱。
3月18日下午,在梅州市委書記譚君鐵、深圳市鹽田區委書記杜玲等的見證下,惠州貨運中心、鹽田國際平鹽海鐵聯運有限公司和深圳市有信達供應鏈集團股份有限公司簽訂梅州國際陸港戰略合作協議。這是惠州貨運中心牽手港口發展多式聯運的又一成果。
據了解,鹽田港位于深圳東端,是全國最忙碌的口岸之一,也是世界知名的集裝箱大港。2016年鹽田港進出口集裝箱吞吐量達1144.6萬標箱,穩居全國第一,已累計第7次突破千萬標箱。而梅州當地出口企業不是就是通過鹽田港發運到世界各地的。
近年來,梅州市委市政府提出在綜合保稅區內建設國際陸港,加快地方經濟發展。梅州國際陸港是依照有關國際運輸法規、條約和慣例設立對外開放的國際商港,也是深圳鹽田港等沿海港口在梅州的支線港口和現代物流的操作平臺,為梅州經濟發展提供方便快捷的國際港口服務。梅州綜合保
稅區目前已完成綜保區控制性詳細規劃設計,相關基礎設施建設正在加快推進,已經簽約引進12個項目、計劃投資80多億元。
去年以來,在梅州市委市政府支持下,惠州貨運中心與平鹽海鐵聯運有限公司、有信達集團經過多次溝通,終于達成合作建設梅州國際陸港意向,計劃近期籌備開行梅州至鹽田集裝箱班列,在梅州國際陸港投入使用后延伸至梅州國際陸港。該項目既有利于鹽田港增加貨源集散地,提供分流通道減少貨柜堆放存量和貨柜拖車進出量,改善當地綜合交通環境問題;也有利于梅州企業簡化進出口手續、降低物流成本,有利于梅州發展現代物流業、擴大對外貿易。當然,這對于發揮鐵路綠色環保優勢,提升當地鐵路物流市場份額,加快鐵路增運增收也大有幫助。
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