大連港中歐班列運量三年增三倍

“一帶一路”實施3年，大連港集團收獲滿滿。8ky大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”、“遼蒙歐”等多條國際海鐵聯運通道不僅從無到有，還日益成為中歐貨物的運輸熱線。2016年，大連港集團過境集裝箱完成1.8萬TEU，同比增幅106%，較2014年增長了3倍。8ky大陸橋物流聯盟

精心構筑大通道8ky大陸橋物流聯盟

在邊境小城滿洲里，平均每周有兩班來自大連港的過境班列從這里走出國門。從2013年開始培育到2015年正式開通，集團精心構筑的“遼滿歐”國際物流通道，使來自日本、韓國和我國華南、華東等地的汽車零件、機械設備等貨物源源不斷運往歐洲。8ky大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”國際貨運通道不僅為集裝箱發展形成新的“增長點”，也為集團融入“一帶一路”再添新動力。目前，集團已經開通“遼滿歐”、“連哈歐”、“遼蒙歐”、“遼新歐”等多條中歐班列，在亞歐之間搭建起暢通、高效的國際物流通道。8ky大陸橋物流聯盟

圍繞“遼滿歐”等國際物流通道，集團創新業務模式，接連開通了全國首個冷藏集裝箱過境班列、“遼滿歐”首個商品車班列、服務于中國最大海外工業園的明斯克過境班列等。8ky大陸橋物流聯盟

去年1月，韓國三星電子的高附加值貨物通過“三星”班列，成功運抵俄羅斯卡盧加州。不僅運輸時間大幅縮短，也為LG、豐田、寶馬等許多國際企業產品流向提供了新選擇。如今，“三星”班列已實現每月三班的常態運行。8ky大陸橋物流聯盟

集團精心構筑的國際物流通道，對東北腹地經濟的牽引作用進一步增強。目前東北98.5%的外貿集裝箱貨源通過大連口岸轉運。“連哈歐”國際過境班列的開通，有力地推動了黑龍江地區外向型經濟發展。8ky大陸橋物流聯盟

發揮優勢集貨源8ky大陸橋物流聯盟

去年8月9日，滿載著150噸新鮮果蔬的全冷藏集裝箱班列，從我港奔赴莫斯科。這是中國開通的首個全冷藏集裝箱過境班列，較傳統海運節約一個月時間，同時在中俄間建立了穩定、高效的冷藏物流通道。8ky大陸橋物流聯盟

大連港集團現擁有內外貿航線108條，對國內外300多個港口和地區航線網絡實現了“全覆蓋”。其中，日、韓、東盟航區航班密度超過200班/月。環渤海集裝箱支線服務網絡覆蓋了遼寧、河北和山東環黃、渤海區域的13個支線港。支線年均運量達到100萬TEU，年中轉集裝箱超過300萬TEU。8ky大陸橋物流聯盟

大連鐵路集裝箱中心站是全國唯一實現與港口無縫銜接的港前站，是大連港國際過境班列的起點。大連港海鐵聯運也在全國領先，目前已形成“4大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，實現了與東北腹地和歐洲各國的互聯互通，是交通部、鐵路總公司確定的全國鐵水聯運六個示范港口之一。8ky大陸橋物流聯盟

豐富的航線資源和成熟的多式聯運，為“遼滿歐”等國際物流通道提供了運力和貨源保障。8ky大陸橋物流聯盟

做優服務搶先機8ky大陸橋物流聯盟

中歐班列之所以受到客戶的追捧，其原因在于運輸時效的提升、成本的降低，同時也來自于優質的服務。8ky大陸橋物流聯盟

為優化口岸環境，滿足中歐班列鐵水轉運業務對時間的要求，集團與海關、商檢等部門專門成立了“一帶一路”聯合工作組，與沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局建立了溝通協作機制。從鐵路計劃的申報到車皮的調配、班列的開行、在途的跟蹤等，集團對中歐班列優先保障，使得班列運輸時間由原來的3-4天壓縮至48小時內。8ky大陸橋物流聯盟

借助自身開發的多式聯運協同服務系統，集團還對海運、港口作業、鐵路在途等即時信息進行有效整合，可隨時向客戶提供全程在線信息查詢，有效提升了集裝箱運輸服務能力與水平。8ky大陸橋物流聯盟

去年5月，憑借冷藏班列及商品車多式聯運等創新業務，我港多式聯運示范工程成功入選國家示范工程。多式聯運海關監管中心的建立，可為在大連口岸中轉的過境班列業務實現24小時內快速通關、通檢。8ky大陸橋物流聯盟

作為我國北方最大的冷藏貨物轉運口岸，我港建有全國沿海規模最大、功能最全的保稅冷庫群。進口水果、凍肉等冷藏貨物份額位居全國前列，冷藏水產等國際中轉業務實現快速發展。日益成熟的冷鏈以及商品車物流體系，已經形成了物流、金融、貿易全程參與的供應鏈服務。港口服務的不斷創新與升級，為中歐班列低成本、高效運轉，為增加國際物流通道的吸引力、競爭力提供了新動能。8ky大陸橋物流聯盟

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