“蓉歐快鐵”北線成都至白俄羅斯定制班列首發
2017-03-07 11:11:23
Landbridge平臺
3月1日下午,“中歐班列‘蓉歐快鐵’北線成都至白俄羅斯定制班列”首發儀式在成都國際鐵路港集裝箱中心站舉行。
據悉,首發的定制班列應吉利汽車集團的要求,分別從寧波和成都集貨,滿載吉利汽車零配件,將從新疆阿拉山口出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯,最終抵達白俄羅斯明斯克吉利工廠,全程8866公里,預計運行時間為12天。
借力發車儀式,成都將繼續發揮“蓉歐+”戰略排頭兵作用,推廣中歐班列“蓉歐快鐵”品牌,著力打造國際鐵路大通道;助推成都“三網兩港一樞紐”立體式國際化物流體系建設,使成都加速成為泛歐泛亞貿易物流橋頭堡、內陸開放高地和國家門戶城市。
2013年4月26日,承載著中歐經貿開拓夢想的中歐班列“蓉歐快鐵”從成都青白江首發,按照每周一班的頻率定期發運到波蘭羅茲,這是國內直達歐洲時間最短、最早承諾定期開行且冬季不停運、率先采用全程EDI電子通關的中歐班列,由此打開了成都向西拓展對外開放大通道、打造內陸開放型經濟高地的新格局。
2016年,成都全年實現開行“蓉歐快鐵”460列,占全國中歐班列開行總數1702列的26%,開行數量躍居國內中歐班列首位;實現發運貨物總價值超過13億美元,總重量約7.3萬噸。聯合DELL、TCL、聯想等知名企業建立戰略合作伙伴關系,通過“蓉歐快鐵”國際大通道作為“促貿易、聚產業”的重要抓手,推動更多高附加值的面向歐洲、泛亞適鐵產能加速向成都轉移聚集。2016年實現外貿轉移24億元,產能轉移31億元。
依托成都國際鐵路港整車口岸,“蓉歐快鐵”成功完成路虎、賓利、寶馬汽車5批次92輛整車進口,改寫了成都整車進口依靠海運港口的歷史,打通“成都造”汽車從成都出口、“歐洲造”汽車從成都入境的雙向國際合作“新渠道”;依托成都國際鐵路港進口肉類口岸,首批20多噸進口肉類產品通過“蓉歐快鐵”從德國紐倫堡始發運抵成都,打通中國通過鐵路運輸方式進口歐洲肉類產品的“新通道”,實現了進口肉類由內陸城市向全國各地分撥的新模式;使用“恒溫箱”先進技術,成都溫江花木首次搭乘蓉歐快鐵出口到歐洲,開啟中國花卉苗木通過鐵路出口歐洲的“新路徑”。
2016年,“蓉歐快鐵”已開通中線(成都到波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲端點城市);完成我國開通的首條南線(成都至伊斯坦布爾)中歐班列測試,標志著“蓉歐+”戰略海外輻射范圍擴展至中亞、南歐地區。
據悉,成都國際班列公司正積極籌備中歐班列“蓉歐快鐵”北線,即成都至俄羅斯的莫斯科、托木斯克、白俄羅斯明斯克、立陶宛等國,覆蓋獨聯體及東歐國家的國際鐵路班列,力爭在3月下旬正式開通,實現雙向穩定運行。
成都工業投資集團有限公司總經理陶迅表示,2017年,蓉歐快鐵將以爭創中歐班列第一品牌為目標,把公共班列與精品定制班列相結合,全年實現開行國際班列1000列以上,其中北線(成都到莫斯科、托木斯克)開行150列以上;中線(成都到羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、米蘭)開行650列以上;南線(成都至伊斯坦布爾、阿拉木圖、德黑蘭)開行200列以上,構建起“一主多輔、多點直達”的國際鐵路班列網絡體系。
成都將全面構建國內網絡架構,加快實現互聯互通。著力構建輻射沿海、沿邊地區的“蓉歐+”通道,穩定開行成都至天津、青島、深圳、上海等15個城市的互聯互通班列,打造以成都為中心,與國內大部分樞紐城市實現互聯互通和國際班列雙向穩定開行的網絡構架,未來將實現“蓉歐快鐵”覆蓋長三角、珠三角和環渤海經濟圈,對接中國港澳地區以及日、韓、東盟的中長期目標。
積極布局海外網絡體系,加快推進覆蓋歐洲。一是進一步提升“蓉歐快鐵”歐洲端覆蓋面。在已有波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡等端點基礎上,新增英國倫敦、俄羅斯莫斯科、意大利米蘭、捷克布拉格等端點,依托歐洲境內的鐵路貨運網絡和公路貨運網絡,實現“蓉歐快鐵”覆蓋歐洲絕大部分國家和地區。二是進一步加快海外營銷服務網絡布局。還在歐洲各國區域中心城市組建波蘭華沙、英國倫敦、俄羅斯莫斯科、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡和土耳其伊斯坦布爾等10處以上代表處(辦事處),初步搭建起覆蓋歐洲主要節點的海外營銷服務網絡體系。
陶迅表示,2017年,成都工投集團將進一步提升班列開行的國際化、專業化、市場化和信息化水平,積極推進“蓉歐快鐵”高效運行,全力打造中歐班列“第一品牌”。
“我們真誠的希望能夠和大家一道,通過“蓉歐快鐵”這一國際大通道,連接起長三角、珠三角和環渤海經濟圈,構建西至歐洲中亞、東至日韓、南至東盟的國際區域經濟合作新格局,拓展四川企業乃至中國的企業和歐洲的雙邊投資貿易,實現互利共贏。”陶迅說。
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