蓉歐快鐵計劃開通出境專用線路
2017-03-07 11:10:58
Landbridge平臺
3月1日,滿載著41個集裝箱的吉利汽配零部件,中歐班列蓉歐快鐵至白俄羅斯的定制班列首發。
深入實施“蓉歐+”戰略,中歐班列蓉歐快鐵這條國際大通道推動了面向歐洲、泛亞適鐵產能加速向成都轉移聚集。來自成都工投集團的數據顯示,去年中歐班列蓉歐快鐵推動實現外貿轉移24億元、產能向成都轉移31億元。
適鐵產能加速向成都轉移
成都工投集團有限公司總經理陶迅稱,目前成都國際鐵路港基礎性、功能性項目建設正按計劃全力推進,班列口岸保障能力進一步增強,中歐班列蓉歐快鐵已成為開行最穩定、數量最多、運行時間最短、國際競爭力最強、最早承諾冬季不停運的中歐班列。
深入實施“蓉歐+”戰略,成都國際鐵路港構建起新的互聯互通通道,形成了以成都為中心的“貫通南北、連接東西、通江達海、覆蓋全球”的多式聯運網絡,為促進中國西部地區與歐洲各國經濟貿易交流,增強四川和成都面向泛歐泛亞產能轉移和對外貿易能力,促進成都產業結構調整、發展產業高端和高端產業創造了條件。
隨著中歐班列蓉歐快鐵穩定運行,這條互聯互通的國際大通道還提升了成都物流口岸功能。去年,依托成都國際鐵路港整車口岸,成功完成路虎、賓利、寶馬汽車5批次92輛整車進口,改寫了成都整車進口依靠海運港口的歷史,成為中國西部平行進口車業務和國內中轉的“新碼頭”,打通“成都造”汽車從成都出口、“歐洲造”汽車從成都入境的雙向國際合作新渠道。
同時,依托成都國際鐵路港,首批20多噸進口肉類產品通過中歐班列蓉歐快鐵從德國紐倫堡始發運抵成都,打通歐洲肉類產品進口的新通道;通過使用“恒溫箱”先進技術,成都溫江花木搭乘中歐班列蓉歐快鐵出口到歐洲,開啟中國花卉苗木出口歐洲的新路徑……統計顯示,去年中歐班列蓉歐快鐵推動實現外貿轉移24億元,產能向成都轉移31億元。
四措施確保雙向穩定開行
3月1日,中歐班列蓉歐快鐵北線至白俄羅斯的首趟定制班列從成都駛出,12天后將抵達白俄羅斯首都明斯克的吉利汽車工廠。
據成都國際鐵路班列有限公司董事長范軍介紹,成都至俄羅斯莫斯科的北線公共班列將于本月底正式開通,而成都至土耳其伊斯坦布爾的南線公共班列已于去年成功通過測試運行,將在今年五六月正式開通。至此,中歐班列蓉歐快鐵三線并行將進入穩定運行階段,從而進一步增強這條國際物流大通道的往返運載能力。
自“蓉歐+”戰略實施以來,在陸上物流網的建設上,成都以加密開行中歐班列蓉歐快鐵、加快推進國際鐵路港建設為著力點,實現了戰略的穩起步、快落地。去年開行數量達460列,躍居國內首位,占中歐班列總量的26%,發運貨物總價值超過13億美元。
“今年,中歐班列蓉歐快鐵將以爭創中歐班列第一品牌為目標,把公共班列與精品定制班列相結合,全年計劃開行國際班列1000列以上。”據陶迅介紹,將采取四大措施確保國際班列雙向穩定開行和提供優質高效服務:一是全面實現“單一窗口”綜合服務功能,為客戶建立“一站式”綜合服務;二是加強班列開行全程監控,著力提升班列開行質量;三是加強與鐵路、口岸等部門的溝通,提高貨物在口岸的通關及換裝效率;四是計劃開通經阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等口岸的蓉歐快鐵出境專用鐵路運行線路。
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