中亞班列打開新“絲綢之路”

2017年2月24日上午，滿載41個(gè)集裝箱共1000噸烏茲別克斯坦優(yōu)質(zhì)棉紗的中亞班列，經(jīng)過(guò)14天的運(yùn)行，抵達(dá)西安鐵路局新筑車站。這是自2013年西安開行中亞班列以來(lái)，首次迎來(lái)“白金之國(guó)”烏茲別克斯坦的始發(fā)集裝箱班列。a7m大陸橋物流聯(lián)盟

自從2013年習(xí)近平主席提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”之后，西安鐵路局為落實(shí)中國(guó)“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，利用自身絲綢之路新起點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力開行國(guó)際貨運(yùn)班列。截止目前，西安已開通至阿拉木圖、華沙、漢堡、莫斯科的班列，線路輻射至歐洲。而此次從烏茲別克斯坦開來(lái)的貨運(yùn)班列，則是又一條帶動(dòng)兩國(guó)之間經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新道路。a7m大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中國(guó)棉花貿(mào)易進(jìn)口大幅增加，出口不斷萎縮，棉花貿(mào)易逆差呈不斷擴(kuò)大趨勢(shì)。而棉花正是烏茲別克斯坦的農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，目前是世界第6大棉花生產(chǎn)國(guó)和第2大棉花出口國(guó)，被譽(yù)為“白金之國(guó)”。也是我國(guó)棉花主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)之一。此次由烏茲別克斯坦到西安的棉紗專列是在西安鐵路局和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)等相關(guān)單位的大力支持和共同努力下得以順利開行。據(jù)負(fù)責(zé)烏茲別克斯坦棉紗資源整合的招商局物流集團(tuán)計(jì)劃，以后每月進(jìn)口約3000噸優(yōu)質(zhì)棉紗，將會(huì)以西安港為集散中心進(jìn)行分撥，對(duì)加快我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與絲路沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)，助力陜西、西安絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)具有積極的推動(dòng)作用。a7m大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”開展以來(lái)，目前，全國(guó)已有26個(gè)城市開通在運(yùn)中歐、中亞班列線路39條，有力推動(dòng)了我國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。而中歐、中亞班列只是我國(guó)在“一帶一路”戰(zhàn)略下大力開展互聯(lián)互通的縮影。當(dāng)前，我國(guó)正積極規(guī)劃亞洲公路網(wǎng)和泛亞鐵路網(wǎng)。而海上絲綢之路的規(guī)劃，將會(huì)在沿線國(guó)家港口參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。構(gòu)建面向東盟、貫穿亞歐非的國(guó)際大道。為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了巨大歷史機(jī)遇。也為中國(guó)企業(yè)加速對(duì)外投資營(yíng)造良好的外部硬件環(huán)境, 使中國(guó)企業(yè)借“一帶一路”東風(fēng),乘勢(shì)做大做強(qiáng)。a7m大陸橋物流聯(lián)盟

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