“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化運營 發(fā)運列車10列

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圖為翻拍的蘭州國際班列鐵路通道示意圖(歐洲、 中亞、南亞)。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

“要是通過傳統(tǒng)海運到南亞，需要45天才能到達(dá)目的地，而‘蘭州號’的開行，則將運輸時間縮短到10天左右。目前，該列南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列已實現(xiàn)了常態(tài)化運營，發(fā)運列車10列，出口貨物1萬余噸。”近日，蘭州市西固區(qū)副區(qū)長、港務(wù)區(qū)籌委辦副主任張杰向中新網(wǎng)記者介紹蘭州國際班列鐵路通道示意圖上的路線，以及“蘭州號”開行的優(yōu)勢。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車是中國第一條與南亞國家間的國際聯(lián)運列車，經(jīng)鐵路運輸至西藏日喀則，再轉(zhuǎn)公路運輸出境，終至尼泊爾首都加德滿都，全程約10天，較傳統(tǒng)海運節(jié)省35天。此外，從該地發(fā)往中亞的“蘭州號”國際貨運班列已發(fā)運102列4455車，出口貨物10.3萬噸，達(dá)1.98億美元。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州號”的發(fā)車地蘭州國際港務(wù)區(qū)，地處蘭州市西固東川地區(qū)，具有明顯的交通優(yōu)勢，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段上鐵路、公路主要交通干線的匯集點，隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線交匯于此，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優(yōu)勢，是鐵路運輸通往南亞的必經(jīng)之地。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

張杰表示，蘭州國際港務(wù)區(qū)定位為“一帶一路”上重要的國際貨運班列中轉(zhuǎn)編組樞紐，中國面向歐洲和中西亞、南亞進(jìn)出口國際貿(mào)易物資集散中心，甘肅服務(wù)國家向西開放戰(zhàn)略的重要平臺，也是蘭州市展現(xiàn)黃河文化兼山水城市特色風(fēng)貌的新城區(qū)。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

張杰介紹，借助當(dāng)?shù)氐慕煌ā^(qū)位、功能等優(yōu)勢，蘭州國際港務(wù)區(qū)還將依托現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、出口加工三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，新能源材料、商務(wù)信息、信息服務(wù)、金融服務(wù)、旅游文化五大輔助產(chǎn)業(yè)，重點建設(shè)三大國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)通道、五大核心功能、十大產(chǎn)業(yè)園(中心)，“要把這個通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢”。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，港務(wù)區(qū)鐵路口岸臨時對外開放已獲批，蘭州東川鐵路物流中心已建成運營，多式聯(lián)運項目列入交通部全國首批多式聯(lián)運示范工程，貨運量超450萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)2億多美元。”張杰說。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列的開通，對當(dāng)?shù)爻隹诶瓌幼饔靡矟u漸初顯。“一方面將廣州、義烏等地的出口吸引到蘭州組織出口，另一方面促進(jìn)了本地貨物的出口，如甘肅當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品。”張杰介紹。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

談及2017年規(guī)劃，張杰表示，對外，蘭州國際港務(wù)區(qū)將建設(shè)中歐、中亞、南亞等三大國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)通道，如將“蘭州號”南亞班列確定為圖定班列，籌備開通蘭州(港務(wù)區(qū))—巴基斯坦(瓜達(dá)爾港)公鐵聯(lián)運國際班列。對內(nèi)，將建成鐵路集裝箱等5大核心功能，落地冷鏈物流進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)園等5個特色物流園，此外還將建設(shè)17條交通道路，完善園區(qū)路網(wǎng)。wBl大陸橋物流聯(lián)盟

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