中亞班列打開“新絲路”

2017年2月24日上午，滿載41個(gè)集裝箱共1000噸烏茲別克斯坦優(yōu)質(zhì)棉紗的中亞班列，經(jīng)過14天的運(yùn)行，抵達(dá)西安鐵路局新筑車站。這是自2013年西安開行中亞班列以來，首次迎來“白金之國”烏茲別克斯坦的始發(fā)集裝箱班列。JmQ大陸橋物流聯(lián)盟

自從2013年習(xí)近平主席提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”之后，西安鐵路局為落實(shí)中國“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，利用自身絲綢之路新起點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢，大力開行國際貨運(yùn)班列。截止目前，西安已開通至阿拉木圖、華沙、漢堡、莫斯科的班列，線路輻射至歐洲。而此次從烏茲別克斯坦開來的貨運(yùn)班列，則是又一條帶動兩國之間經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新道路。JmQ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國棉花貿(mào)易進(jìn)口大幅增加，出口不斷萎縮，棉花貿(mào)易逆差呈不斷擴(kuò)大趨勢。而棉花正是烏茲別克斯坦的農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，目前是世界第6大棉花生產(chǎn)國和第2大棉花出口國，被譽(yù)為“白金之國”。也是我國棉花主要進(jìn)口來源國之一。此次由烏茲別克斯坦到西安的棉紗專列是在西安鐵路局和西安國際港務(wù)區(qū)等相關(guān)單位的大力支持和共同努力下得以順利開行。據(jù)負(fù)責(zé)烏茲別克斯坦棉紗資源整合的招商局物流集團(tuán)計(jì)劃，以后每月進(jìn)口約3000噸優(yōu)質(zhì)棉紗，將會以西安港為集散中心進(jìn)行分撥，對加快我國內(nèi)陸地區(qū)與絲路沿線國家貿(mào)易往來，助力陜西、西安絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)具有積極的推動作用。JmQ大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”開展以來，目前，全國已有26個(gè)城市開通在運(yùn)中歐、中亞班列線路39條，有力推動了我國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。而中歐、中亞班列只是我國在“一帶一路”戰(zhàn)略下大力開展互聯(lián)互通的縮影。當(dāng)前，我國正積極規(guī)劃亞洲公路網(wǎng)和泛亞鐵路網(wǎng)。而海上絲綢之路的規(guī)劃，將會在沿線國家港口參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。構(gòu)建面向東盟、貫穿亞歐非的國際大道。為中國企業(yè)“走出去”提供了巨大歷史機(jī)遇。也為中國企業(yè)加速對外投資營造良好的外部硬件環(huán)境,使中國企業(yè)借“一帶一路”東風(fēng),乘勢做大做強(qiáng)。JmQ大陸橋物流聯(lián)盟

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