中歐班列"蓉歐快鐵"北線,成都至白俄定制班列發車
2017-03-03 08:58:26
Landbridge平臺
3月1日下午4時許,“中歐班列‘蓉歐快鐵’北線成都至白俄羅斯定制班列”發車儀式在成都鐵路口岸舉行,這是成都國際鐵路班列公司拓展白俄羅斯、俄羅斯國際市場的重要行動。
據悉,成都將以本次發車為契機,全面構建“三網兩港一樞紐”立體式國際化物流體系,加速打造泛歐亞貿易物流橋頭堡、內陸開放高地和國家門戶城市。
應吉利汽車集團要求,此次定制班列分別從寧波和成都集貨,滿載吉利汽車零配件,從新疆阿拉山口出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯,最終抵達白俄羅斯明斯克吉利工廠,全程8866公里,預計運行時間為12天。
此外,成都國際鐵路班列有限公司正積極籌備中歐班列“蓉歐快鐵”北線,即成都至俄羅斯的莫斯科、托木斯克,白俄羅斯明斯克,立陶宛等國,覆蓋獨聯體及東歐國家的國際鐵路班列,力爭在3月下旬正式開通,實現雙向穩定運行。
統計數據顯示,2016年,中歐班列“蓉歐快鐵”全年實現開行國際鐵路班列520列,其中開行中歐班列460列,開行數量躍居國內首位,占國內中歐班列開行總量26%,發運貨物總價值超過13億美元。中亞班列同步開行共60列,以成都為中轉樞紐的對歐貿易貨物接續服務能力大幅提升。
成都“兩港三網”國際物流樞紐全面發力
3月1日,隨著中歐班列“蓉歐快線”北線成都至俄羅斯定制班列正式駛出成都國際鐵路港,成都深入實施“蓉歐+”戰略,推進“兩港三網”建設的步伐全面加快。
成都市人民政府秘書長張正紅介紹,“兩港三網”是成都依托雙流國際機場、天府國際機場兩大航空港和成都國際鐵路港,打造的立體式綜合型國際化物流樞紐,從而形成以成都為國家門戶樞紐的“空中客流網”、以成都為西部共享樞紐的“空中物流網”、以成都為亞歐中轉樞紐的“陸上物流網”。該綜合型國際化物流樞紐的建成,將為成都構建“空鐵公水”四位一體多式聯運、做強制造、貿易、物流、金融、信息五大臨港產業具有極大帶動作用。
根據規劃,為加快構建“三網”通道體系↓↓↓
?空中客流網方面,將加快建設“國際多直達、國內全覆蓋”的航空運輸體系,開通更多國際航線,加強與全球繁忙機場的空中直通互聯,建立完善2小時航程的國內航空圈、4小時航程的泛亞航空圈和10小時以上航程的洲際航空圈。
?空中物流網方面,將依托國際客運航線網絡,在鞏固提高現有客機腹艙帶貨能力基礎上,大力發展全貨航運輸,重點建設歐洲經成都至北美航空貨運橫向主軸和成都航空至泛亞地區重點城市的航空貨運縱向主軸,形成“T型”國際航空貨運網絡總體格局,力爭到2020年,實現對國內通航城市的“高密度強覆蓋”,國際(地區)航線超過110條,其中國際直飛航線達到70條以上。
?陸上物流網方面,將穩定開行成都至歐洲、中亞、西亞等地區的西向國際鐵路貨運班列,率先開通“成都-東盟(越南河內)快線”,搶先開通成都至東南亞、南亞等地區的南向“泛亞班列”,大力拓展成都至國內主要樞紐節點城市的互聯互通班列和至省內主要港口城市的鐵水聯運班列。力爭到2020年國際班列年度開行量超過2000列,布局建設境內外轉運樞紐和10個以上境外分撥點,穩定開行成都到國內15個以上樞紐節點城市的“蓉歐+”互聯互通班列。
名詞釋義
?“蓉歐+”戰略
中心詞是“蓉歐”,“+”是拓展延伸,最終目標是“+制造、+貿易、+物流、+金融、+信息”,使“蓉歐+”發揮“蓉歐x”的倍增效應,實現“立碼頭、強通道、促貿易、聚產業、謀發展”的成都愿景。
?“兩港三網”
“兩港”:成都國際航空港、成都國際鐵路港。
“三網”:空中客流網、空中物流網、陸上物流網。
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