德國鐵路貨運商會看中國”一帶一路“國際合作高峰論壇

德國國際鐵路貨運商業協會（IBS）主席Olaf Krueger于2017年2月27在柏林接受新華網采訪，IBS希望即將召開的一帶一路論壇能進一步推進跨境運輸。ivF大陸橋物流聯盟

Olaf Krueger 對將于2017年5月在北京舉行的首屆”一帶一路“國際合作高峰論壇給予了很高的期望，本屆論壇參會國家高達60個。Olaf Krueger 認為在論壇上分享對于連接中歐穩定高效，高運載力，高新技術的鐵路貨運通道的獨特見解和建議將對未來鐵路運輸發展具有重大意義。ivF大陸橋物流聯盟

自開通中歐鐵路貨運服務以來，貨運量持續增長，對于希望開拓”一帶一路“沿線市場，進行中歐商貿往來企業和公司而言，這項服務也具有很大吸引力。連接北京和西歐的直達鐵路線為發貨方提供了新的運輸方案。許多歐洲企業家將這條線路稱為”大動脈“因為它為現存的歐洲鐵路貨運通道和網絡注入了新的血液。這條線路同時也為歐洲生產制造商開辟出新的運輸途徑有效地降低了運輸成本。ivF大陸橋物流聯盟

然而，Olaf Krueger也表示，”瓶頸“也是存在的，尤其在東歐國家，必須增設新的運輸網絡和貨運站點，同時更新相關基礎設施。ivF大陸橋物流聯盟

IBS 的部分職能是推進歐盟地區高效鐵路運輸系統和機制，積極支持中國發起的”一帶一路“，這也是有利于歐盟區域現有運輸線路現代化及新運輸通道的開辟。ivF大陸橋物流聯盟

Krueger稱“在此次即將召開的論壇上，我們會將重心放在如何規劃現有和未來新的運輸通道。為通道建設的投資和發展找到公-私合作的模式是尤為關鍵的。如果本屆論壇可以設計出這種公私合營的模式，這為我們開辟更多新的高標準、高承載力的貨運通道提出了解決方案。”ivF大陸橋物流聯盟

Krueger希望參與本次論壇的國家和國際鐵路運輸公司在論壇上能進一步促進全球化和自由貿易。IBS 歐亞部門負責人Tufan Khalaji表示，期待論壇是討論鐵路沿線國家基礎設施現代化及協調機制的平臺從而促進貨運量的增長。也希望下一步將更多的區域納入到國際運輸通道中來，比如非洲北部國家。ivF大陸橋物流聯盟

“一帶一路”最初是中國在2013年提出的，旨在沿著古絲綢之路打造連接亞、歐、非的貿易通道和基礎設施網絡，已獲得超過100多個國家和國際組織的支持。ivF大陸橋物流聯盟

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