首趟中亞班列（塔什干-西安）棉紗專列抵達西安港

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24日上午，西安鐵路集裝箱中心站迎來了首趟從“白金之國”——烏茲別克斯坦始發(fā)的集裝箱班列。該專列從烏茲別克斯坦塔什干發(fā)車，滿載41個集裝箱的1000噸優(yōu)質(zhì)棉紗，經(jīng)過14天的行程，最終抵達西安港。UCl大陸橋物流聯(lián)盟

進口項目助推 回程班列實現(xiàn)常態(tài)化運行UCl大陸橋物流聯(lián)盟

本次搭載中亞班列（塔什干-西安）的烏茲別克斯坦棉紗，由招商局新絲路供應(yīng)鏈管理有限公司進口。該公司充分發(fā)揮招商局集團物流資源優(yōu)勢，以整合烏茲別克斯坦棉紗分散貨源的方式，與各棉紗進口企業(yè)達成協(xié)議，形成穩(wěn)定的集裝箱運輸專列。烏茲別克斯坦棉紗進口項目計劃每月進口約3000噸優(yōu)質(zhì)棉紗，以西安港為集散中心進行分撥。UCl大陸橋物流聯(lián)盟

“白金之國”烏茲別克斯坦地處中亞內(nèi)陸，是世界第二大棉花出口國，為本次項目的實施提供了充足的貨源。同時，在西安國際港務(wù)區(qū)與西安鐵路局的共同努力下，經(jīng)過與海關(guān)、檢驗檢疫等部門對接協(xié)調(diào)，給予中亞回程班列多項優(yōu)惠政策，將通關(guān)時間壓縮到了最低。“比較從前傳統(tǒng)的海鐵聯(lián)運模式，棉紗搭乘中亞班列運送回國，所用時間從原來的一個月壓縮到了15-18天。”招商局新絲路供應(yīng)鏈管理公司西安分公司總經(jīng)理嚴志偉告訴記者，作為期貨品種，國內(nèi)棉紗價格波動較大，贏得時間就是為企業(yè)贏得了利潤。“貨品到達西安后，將分散運輸至京津冀、江浙等地區(qū)，未來西安港將成為全國棉紗的分撥集散地之一。”這一項目將實現(xiàn)中亞班列（塔什干-西安）每月常態(tài)化運營2-3列，同時也促進了內(nèi)貿(mào)班列的穩(wěn)定開行。UCl大陸橋物流聯(lián)盟

加速匯聚貨源 打造中亞特色產(chǎn)品集散分撥中心UCl大陸橋物流聯(lián)盟

為貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略，促進陜西外向型經(jīng)濟發(fā)展，西安國際港務(wù)區(qū)聯(lián)合西安鐵路局于2013年11月28日開行了中亞班列（西安-阿拉木圖），于2016年8月18日開行了中歐班列（西安-華沙），隨后又分別開行了中歐班列（西安-漢堡）與中歐班列（西安-莫斯科）。至此，中歐班列正式形成了“一干兩支”的國際鐵路聯(lián)運大通道格局，為陜西、西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶新起點奠定堅實基礎(chǔ)。截至目前，中亞班列累計開行278列，運送貨物總重43.7萬噸，貨物目的地遍布中亞五國44個城市和站點；中歐班列累計開行12列，運送貨物總重達17197噸。UCl大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)將以此次中亞班列（塔什干-西安）的順利開行為有利契機，瞄準中亞地區(qū)糧油、棉紡等特色產(chǎn)品，與西安鐵路局共同加強貨源組織工作，不斷加密開行回程班列，打造西安港中亞特色產(chǎn)品集散分撥中心，逐步吸引臨港產(chǎn)業(yè)聚集，實現(xiàn)臨港產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的新局面。UCl大陸橋物流聯(lián)盟

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