大通道上陸海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化

清晨的綏芬河車站，31個(gè)車皮、62個(gè)標(biāo)有Fesco字樣的集裝箱在鐵道線上靜靜等候。這批多為紅小豆等雜糧的貨物主要來自雙鴨山、虎林、密山等地，由綏芬河鐵路口岸通關(guān)出境，經(jīng)俄羅斯符拉迪沃斯托克港，最終抵達(dá)韓國和日本。隨后一段時(shí)間，幾萬噸糧食將陸續(xù)經(jīng)由該陸海聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)抵日韓。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

一天前的這個(gè)時(shí)候，滿載著木材的32個(gè)集裝箱在綏芬河火車站發(fā)車，經(jīng)俄羅斯符拉迪沃斯托克、韓國釜山，最終到達(dá)廣東黃埔港和上海港。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年夏天我省正式打通“出海口”至今，搭乘“一帶一路”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的“大船”，黑龍江正在“駛向”海洋，陸海聯(lián)運(yùn)大通道對帶動龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河海鐵聯(lián)捷國際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張勇泰指著身后班列告訴記者，“聯(lián)捷”是目前我國對俄集裝箱運(yùn)量最大的物流企業(yè)，境外合作方為全球物流集團(tuán)俄羅斯Fesco公司，在俄羅斯是集鐵路、港口、海運(yùn)于一身的綜合實(shí)力最強(qiáng)的物流企業(yè)。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

貫徹落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，我省積極推動“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)。繼哈歐班列之后，“哈綏符釜”集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)通道打通。通過與俄羅斯遠(yuǎn)東港口群的合作，從而深入開展與韓國、日本的東北亞區(qū)域合作，加強(qiáng)與華東、華南的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸規(guī)模，并將東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)俄羅斯遠(yuǎn)東港口群—綏芬河—哈爾濱與哈歐班列貫通，形成歐亞高速運(yùn)輸走廊。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

“哈綏符釜班列的開通，掀開了龍江對外經(jīng)貿(mào)交流史上的新篇章，打開了龍江通向世界的又一扇窗。目前，班列已實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，實(shí)行周班服務(wù)，每月4個(gè)班列，2016年11月開始增至每月5個(gè)班列，將根據(jù)市場需求增加班列密度。”綏芬河站貨運(yùn)中心副主任高波為記者提供了一組數(shù)據(jù)，截至2016年9月末，共計(jì)發(fā)出12個(gè)班列、1252個(gè)TEU，貨值11268萬元，18780噸。張勇泰介紹，由于全國公路運(yùn)費(fèi)漲價(jià)，陸海聯(lián)運(yùn)的價(jià)格優(yōu)勢愈發(fā)明顯，而在時(shí)間上，以“中外中”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸線路(經(jīng)綏芬河至符拉迪沃斯托克再海運(yùn)到上海、寧波、黃埔等港口)的廣州終點(diǎn)為例，門到門服務(wù)20天左右。而以哈爾濱為核心、綏芬河為樞紐，經(jīng)俄羅斯東方港或海參崴港至韓國釜山的“中外外”國際陸海聯(lián)運(yùn)僅7天左右。無論是運(yùn)輸成本還是時(shí)間成本，都頗具競爭力。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

“最初貨物主要是木材和糧食，隨著運(yùn)營的常態(tài)化，東莞、深圳等地的廣東大型家具廠商和上海、寧波等地的華東廠商對陸海聯(lián)運(yùn)大通道也表現(xiàn)出極大的興趣。下一步，聯(lián)捷將貨物品種進(jìn)一步擴(kuò)展到家具、化工品、紡織品、紙張等高附加值的工業(yè)產(chǎn)品，貨源全部是黑龍江本地生產(chǎn)的特色商品，將有力地拉動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”張勇泰說。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸是綏滿鐵路的起點(diǎn)，是開辟我國連接亞歐的東部陸海絲綢之路的黃金通道。這條貫通歐亞的通道，從日本新潟經(jīng)符拉迪沃斯托克、綏芬河、哈爾濱、滿洲里、西伯利亞大鐵路到荷蘭鹿特丹全線11600公里，比從符拉迪沃斯托克繞行哈巴羅夫斯克再到歐洲要近1500公里，比走新潟—馬六甲海峽—蘇伊士運(yùn)河—鹿特丹要近9500公里；而從哈爾濱出發(fā)走綏芬河、符拉迪沃斯托克到釜山港為1711公里，比走大連節(jié)省224公里，時(shí)間上可節(jié)約2~ 3天；從哈爾濱出發(fā)經(jīng)這條通道再到日本新潟，比走大連節(jié)省1390公里。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

目前，為充分發(fā)揮口岸通道、區(qū)位優(yōu)勢，綏芬河市正積極進(jìn)行公路、鐵路口岸整體改造，改造完成后，旅客年通關(guān)能力將達(dá)到550萬人次，年過貨能力將達(dá)到3850萬噸。y9s大陸橋物流聯(lián)盟

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