合肥已發100班專列到漢堡 把“安徽造”運往歐洲

PoC大陸橋物流聯盟

2月18日上午，一列運載100個TEU(標準集裝箱)的貨運列車，從合肥北站物流基地貨19線啟程，終點站是德國漢堡。這是合肥通過新亞歐大陸橋開行的第100列“合新歐”國際鐵路貨運專列。PoC大陸橋物流聯盟

2月18日上午10點，一列運載100個TEU(標準集裝箱)，裝滿貨值人民幣2800萬元的機器人手臂、液晶顯示器、服裝、機械零配件等貨物的列車，從合肥北站物流基地貨19線啟程，終點站是德國漢堡。這是合肥通過新亞歐大陸橋開行的第100列“合新歐”國際鐵路貨運專列，把“合肥造”、“安徽造”運往中亞、歐洲。PoC大陸橋物流聯盟

以前，安徽產品走出國門，大多依靠海運、少數利用空運。現在，“合新歐”國際貨運班列直通中亞、歐洲，比海運節省15—20天時間，比空運減少一半運輸成本。PoC大陸橋物流聯盟

2014年6月26日開通的“合新歐”中亞班列，是合肥乃至安徽國際鐵路貨運首班車，滿載“合肥造”家電產品，沿著寧西—隴海—蘭新鐵路線一路向西，經過西安、烏魯木齊，從新疆阿拉山口出境，行程4900多公里，歷時8天到達哈薩克斯坦的阿拉木圖。如今，“合新歐”中亞班列每月兩班，運載家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產品，其中白色家電以合肥本地造的冰箱、洗衣機為主，有美的、華凌等知名品牌，江淮汽車也是外銷大戶，這幾個知名品牌，占貨物總量的1/3—1/2，主要出口到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。PoC大陸橋物流聯盟

2015年6月26日，合肥第一列開往歐洲的國際鐵路貨運專列，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，行程1萬多公里，歷時15天到達德國漢堡。PoC大陸橋物流聯盟

如今， “合新歐”中歐班列每月開行四列，有幾十家國內知名貨代企業和重點外貿企業提供國際貨運服務，貨源半徑輻射到安徽省外的上海、江蘇、浙江、廣東等地，出口貨物有太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械、輕紡產品等，合肥生產的合力叉車享譽歐洲。PoC大陸橋物流聯盟

“合新歐”中歐班列首列回程車從德國漢堡出發，經過馬拉舍維奇—布列斯特—后貝加爾—滿洲里，于2016年12月12日抵達合肥，裝滿了來自歐洲的生物醫藥、機器零配件、特種建材等產品，標志著合肥與中亞、中歐沿線國家貿易初步實現互聯互通。未來還將帶回葡萄酒、奶粉等歐洲貨，讓市民能以更低的價格買到更多的進口優質商品。PoC大陸橋物流聯盟

據統計，“合新歐”國際貨運班列自開通以來，中亞班列、中歐班列、中歐回程班列、鐵海聯運班列共發運100個班次、15281個TEU(標準集裝箱)，貨值人民幣29.32億元。PoC大陸橋物流聯盟

目前，“合新歐”國際貨運班列的出貨量和進貨量在全國同類班列中排名第八位，穩居“一帶一路”發展戰略的重要節點，上海鐵路局已將合肥、義烏、蘇州列為“十三五”中歐國際班列的核心區域。PoC大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682