首批哈薩克斯坦小麥過境我國發往東南亞 中哈糧食過境安全大通道打通

2月5日，一列來自哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車，從我國阿拉山口口岸入境后，如期抵達中哈連云港物流中轉基地。2月6日，這批小麥在江蘇連云港口岸換裝海運，離境發往越南。23E大陸橋物流聯盟

這是哈國小麥首次從中國過境發往東南亞市場，標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。23E大陸橋物流聯盟

據了解，通過從中國過境運輸，哈薩克斯坦小麥的產地價相比同級澳麥每噸約低45美元，澳麥運抵東南亞的運輸時間大約30天，而哈麥通過鐵海聯運過境至東南亞僅需20天左右，交貨期限大大縮減，不僅大大提升了哈麥較同類小麥的市場競爭力，也解決了中亞、中歐班列返程空載比例大的難題。23E大陸橋物流聯盟

在連云港港口控股集團、檢驗檢疫等部門的支持下，2017年，哈國將會有近50萬噸小麥過境連云港口岸走進東南亞市場。哈國小麥過境連云港業務，真正將連云港作為哈國乃至中亞東向唯一出海口落到了實處。23E大陸橋物流聯盟

在5日舉行的哈薩克斯坦小麥過境連云港首發儀式上，哈薩克斯坦駐中國大使館參贊薩吾烈·努爾咖里耶娃說，這是哈薩克斯坦首次實現向越南發送哈麥，對擴大哈薩克斯坦和中國貿易發展規模，提高兩國過境運輸潛力具有積極影響。23E大陸橋物流聯盟

據了解，哈薩克斯坦主要農作物包括小麥、玉米、大麥等。小麥年產量達2000萬噸，其中三分之二用于出口。早在2009年，中哈政府就達成了哈薩克斯坦過境中國向第三國出口糧食的協議。2016年8月11日，連云港口岸實施哈薩克斯坦出口小麥過境方案，通過質檢總局專家評審驗收，成功破解了小麥過境的技術瓶頸。23E大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議下，我國政府明確提出“中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為上合組織成員國提供物流、倉儲服務”。隨后，中哈兩國相關部門簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，明確雙方充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。23E大陸橋物流聯盟

為促進哈國小麥過境運輸，有效防控疫情，質檢總局在風險分析的基礎上，明確了過境小麥檢驗檢疫要求，與哈方主管部門簽署《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》。同時，指定連云港為哈國小麥過境中國唯一離境口岸。在質檢總局指導下，江蘇連云港檢驗檢疫局提出“不流失、不擴散、不撒漏”和“專場、專庫、專設施”“三不三專”過境小麥作業原則，制訂了運輸與疫情防控方案，聯合連云港港口控股集團確定和建設過境小麥接卸、存儲專用路線與場所，建造防塵裝卸設施，在有效防范疫情擴散前提下，最大限度降低企業運輸成本。23E大陸橋物流聯盟

為保障過境運輸順利便捷高效，質檢總局創新區域一體機制，建立了“霍爾果斯-連云港”“阿拉山口-連云港”陸海一體化檢驗檢疫合作工作模式，實現信息共享；優化報檢、檢驗檢疫、放行流程，實現過境糧食入境、換裝、出境的全過程安全監控，提升了新亞歐大陸橋國際物流運輸效能。23E大陸橋物流聯盟

質檢總局動植司相關負責人在首發儀式上表示，將以首批小麥成功過境為契機，努力推動過境糧食運輸實現批量常態化運行，使新亞歐大陸橋經濟走廊早日成為“黃金運輸大通道”。在此基礎上，與中亞、東南亞等國家加強協調，推動過境糧食準入談判，進一步提升過境運輸效能。23E大陸橋物流聯盟

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