青島海鐵多式聯(lián)運(yùn)全國領(lǐng)跑

青島港大力實(shí)施的“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程取得積極成果，2016年全年完成海鐵多式聯(lián)運(yùn)集裝箱48.3萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，同比增長60%，位居全國沿海港口首位。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

去年，青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選國家示范項(xiàng)目。該示范工程主要依托青島港和中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站(膠州)為樞紐節(jié)點(diǎn)，聯(lián)通多條多式聯(lián)運(yùn)線路，主要示范線路有“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集裝箱短途班列、中亞跨境集裝箱班列和中韓快線特許批量運(yùn)輸班列等。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

青島港有關(guān)人士介紹，去年以來，青島港積極發(fā)揮港口綜合優(yōu)勢，抓住進(jìn)入國家示范項(xiàng)目的契機(jī)，全力推進(jìn)青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程發(fā)展。截至目前，青島港共開通多式聯(lián)運(yùn)集裝箱班列線31條，其中省內(nèi)班列20條，省外班列7條，過境班列4條，基本形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞”的橫貫東西 “海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道”，為建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，打通海陸雙向物流通道，更深層次地開展區(qū)域合作，支撐國家戰(zhàn)略實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

其中，青島港老港區(qū)發(fā)揮鐵路作業(yè)線能力優(yōu)勢，路港協(xié)作開發(fā)了 “件雜貨+集裝箱+鐵路+公路+水路”全程物流新模式，開通青島至博興、諸城、湖屯、庫爾勒、三門峽、酒鋼(到站綠化)等6條全程物流班列線路，海鐵聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。前灣港區(qū)黃島港站推進(jìn)路港協(xié)作，開通黃島至漯河集裝箱冷鏈班列，全年完成發(fā)到箱量3200TEU，中鐵特貨已為該班列投入9套車底，分三組運(yùn)行，成為國內(nèi)運(yùn)行最好的冷鏈班列。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

省內(nèi)臨清、平原、曹縣是港口腹地北、西、南三大戰(zhàn)略要地。去年，青島港相繼開通了臨清班列、平原班列、曹縣班列，建設(shè)起交叉腹地貨源通道，將原走其他港口的PVC、鑄鐵件、面粉、炭黑、成品紙、玻璃、服裝、化肥、工藝品等吸引上列，省外沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶河南、寧夏、新疆地區(qū)的進(jìn)口氧化鋁、紙漿、小金屬礦種等貨源改走青島港，港口貨源集聚能力進(jìn)一步增強(qiáng)。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

此外，青島港信息中心研發(fā)的青島港國家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程已具備國家驗(yàn)收條件。該工程實(shí)現(xiàn)了更多區(qū)域、更多領(lǐng)域的鐵路與港口的信息互通、數(shù)據(jù)共享;達(dá)到了海鐵聯(lián)運(yùn)貨物現(xiàn)場作業(yè)、在途運(yùn)行、中轉(zhuǎn)交付全物流鏈的實(shí)時(shí)跟蹤，提高了時(shí)效，降低了成本，形成了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，具有廣泛的示范推廣效應(yīng)。QaS大陸橋物流聯(lián)盟

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