哈薩克斯坦小麥首次從我國過境發往東南亞

記者從質檢總局獲悉，2月5日，一列來自于哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車從我國阿拉山口口岸入境，如期抵達中哈（連云港）物流中轉基地。這批小麥將在江蘇連云港口岸換裝海運，離境發往越南。這是中哈物流基地首次過境哈國小麥發往東南亞，也標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。nbG大陸橋物流聯盟

小麥是哈薩克斯坦的重要農產品，年產量達2000萬噸，其中2/3用于出口。通過從中國過境運輸，哈薩克斯坦小麥的產地價相比同級澳麥約低每噸45美元，澳麥運抵東南亞的運輸時間大約30天，而哈麥通過鐵海聯運過境至東南亞僅需要20天左右，交貨期限大大縮減，不僅大大提升了哈麥的市場競爭力，同時也解決了中亞、中歐班列運載實箱出去多返回少，返程空載比例大的難題。nbG大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”戰略框架下，李克強總理明確提出“中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為成員國提供物流、倉儲服務”。隨后，兩國相關部門簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，明確雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。此次哈國小麥從我國順利過境，有力推動了我國與“一帶一路”國家貿易發展。據了解，2017年，哈國將會有近50萬噸小麥過境連云港口岸走進東南亞市場。nbG大陸橋物流聯盟

為促進哈國小麥過境運輸，有效防控疫情，質檢總局在風險分析基礎上，明確了過境小麥的檢驗檢疫要求，與哈方主管部門簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》。連云港具有“一帶一路”交匯點的特有地理優勢，被總局指定為哈國小麥過境中國唯一的離境口岸。在質檢總局的指導下，連云港檢驗檢疫部門提出“不流失、不擴散、不撒漏”和“專場、專庫、專設施”“三不三專”過境小麥作業原則，制訂了運輸與疫情防控方案，聯合當地港口集團開辟、建設過境小麥接卸、存儲專用路線和場所，建造防塵裝卸設施，在有效防范疫情擴散的前提下，最大限度地降低了運輸成本。nbG大陸橋物流聯盟

同時，為保障過境運輸順利便捷高效，質檢總局創新區域一體機制，建立了“霍爾果斯-連云港”、“阿拉山口-連云港”陸海一體化檢驗檢疫合作工作模式，實現信息共享；優化報檢、檢驗檢疫、放行流程，實現過境糧食入境、換裝、出境的全過程安全監控，大大提升了新亞歐大陸橋國際物流運輸效能。nbG大陸橋物流聯盟

質檢總局將繼續發揮職能優勢，加強與中亞、東南亞等國家的政府間協調，推動過境糧食準入談判，進一步提升過境東行運輸效能，促進國家“一帶一路”戰略發展。nbG大陸橋物流聯盟

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