哈國小麥過境連云港業務啟動 打通中哈糧食過境大通道

2月5日上午，哈薩克斯坦小麥過境連云港首發活動在中哈物流合作基地舉行，這標志著哈國小麥過境連云港業務正式啟動。此舉真正將連云港作為哈國乃至中亞東向唯一出海口落到了實處，將有力助推連云港口岸糧食上量、做強“一帶一路”過境業務品牌、促進中哈兩國貿易。國家質檢總局動植司副司長張朝華，江蘇檢驗檢疫局副局長陳建東，市領導王加培、魯林出席首發活動。33I大陸橋物流聯盟

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在中哈物流合作基地，來自于哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車，它從阿拉山口口岸入境，如期抵達中哈（連云港）物流中轉基地。這批小麥將在連云港口岸換裝海運，離境發往越南。這是哈國小麥首次從中國過境發往東南亞市場，也標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。33I大陸橋物流聯盟

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在“一帶一路”戰略框架下，李克強總理明確提出“中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為成員國提供物流、倉儲服務”。隨后，中哈兩國相關部門簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，其中明確雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。此次哈國小麥從我國順利過境，正是對這一協議的積極落實。據了解，2017年，哈國小麥將會有近50萬噸小麥的過境連云港口岸走進東南亞市場。33I大陸橋物流聯盟

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哈薩克斯坦主要農作物包括小麥、玉米、大麥等，年小麥產量2000萬噸左右。早在2009年，中哈政府就達成了哈過境中國向第三國出口糧食的協議。近幾年，特別是中哈(連云港)國際物流中轉基地正式啟用后，中哈兩國高層對恢復過境糧食運輸高度重視。2013年以來，江蘇檢驗檢疫局先后指派連云港檢驗檢疫局參與《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》以及《過境糧食檢驗檢疫管理規范》的起草工作，2015年12月，在雙方領導人的見證下，國家質檢總局與哈薩克斯坦農業部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國小麥輸往中國以及過境中國的要求，連云港也被國家質檢總局明確為哈國出口糧食過境中國指定離境口岸。2016年8月11日，連云港口岸實施哈薩克斯坦出口小麥過境方案，通過國家質檢總局專家的評審驗收，成功破解了小麥過境的技術瓶頸。33I大陸橋物流聯盟

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通過從中國過境運輸，哈薩克斯坦小麥的產地價相比同級澳麥約低每噸45美元，澳麥運抵東南亞的運輸時間大約30天，而哈麥通過鐵海聯運過境至東南亞僅需要20天左右，交貨期限大大縮減，不僅大大提升了哈麥較同類小麥在貨價和運線具有較強的市場競爭力，同時，也解決了中亞、中歐班列運載實箱出去多返回少，返程空載比例大的難題。33I大陸橋物流聯盟

在港口控股集團、檢驗檢疫等部門的大力支持下，2月6日這批小麥將從連云港過境啟運至越南。33I大陸橋物流聯盟

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