新疆鐵路運輸實現2017年首月開門紅

2月2日，記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，在剛剛過去的1月份，新疆鐵路部門突破多項歷史記錄，貨物發送量同比增幅104.6%，旅客發送量同比增幅24%，日均裝車量同比增幅95.1%，實現了2017年首月開門紅。作為新疆經濟發展的晴雨表，鐵路運輸的開門紅，也昭示著新疆經濟持續向好。 u6D大陸橋物流聯盟

貨物發送量增幅104.6%：全力助推新疆經濟發展u6D大陸橋物流聯盟

著眼服務新疆經濟發展，新疆鐵路部門潛心挖掘運輸潛力，精心組織客貨運力，狠抓精細化生產管理，實現了客貨運量的大幅增長。u6D大陸橋物流聯盟

“有了鐵路部門的支持，去年我們圓滿完成了任務，期盼在新的一年里能夠繼續精誠合作，實現雙贏！”國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司總經理、黨委書記李守江說。新年伊始，烏魯木齊鐵路局與中泰化學、八一鋼鐵、天業集團等疆內50余家大客戶分別簽訂了8000萬噸的戰略合作協議，讓各大企業吃下了一顆2017年大發展的“定心丸”。u6D大陸橋物流聯盟

在出疆物資運輸上，針對春運期間南方部分鐵路局客發量大、貨運停限裝的具體情況，新疆鐵路部門優先組織沈陽、哈爾濱、呼和浩特等不限裝的北方鐵路局貨源裝車，避開春運高峰。抓住春節前內地貨源裝車量下降的時機，主動與鐵路總公司聯系，積極組織空車進疆，滿足貨源外運需求。超前組織好南方貨源的裝車，進一步拓展物流運輸鏈，主動為中泰化學、天業集團等化工企業大客戶提供合理的運輸方案，通過海鐵聯運的方式，將1213車貨物運抵天津港，然后通過海運方式發往東南沿海城市，保證了各大企業物資的正常發運。u6D大陸橋物流聯盟

在疆內物資運輸上，鐵路部門針對疆內大型企業的需求，采取貨物運站與到達之間開行運行線路固定、車輛循環使用的方式，大力組織開行準東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區域性循環列車，保證煤炭、焦炭、鋼鐵等重點貨物的運輸。u6D大陸橋物流聯盟

鋼材市場回暖后，原材料運輸成了寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司（以下簡稱“八鋼”）亟待解決的問題。新疆鐵路經過多次走訪，為八鋼量身定制開行“點到點”循環列車，不僅解決了運輸難題，也降低了企業的運輸成本。目前，已將阿拉山口、庫車、鄯善、疏勒、輪臺5個站點裝運到八鋼的貨源，納入到“點到點”運輸組織，由烏西至八鋼開行的列車同比增幅達到90%。u6D大陸橋物流聯盟

“‘點到點’列車開行后，原材料運輸從運量、速度上得到保障，保證了我們的生產。”八鋼物流運輸分公司總經理王炳介紹說。u6D大陸橋物流聯盟

為提高貨運組織效率，在抓好鐵路自身各運輸環節銜接配合的同時，鐵路部門還采取“以量定車”的方式，對裝卸車效率高、敞頂箱循環快的客戶實行運力優先傾斜，提高了鐵路循環車利用效率。這一舉措實施后，烏準鐵路上的甘泉堡車站由原來的每天卸車兩列提高到現在的每天4-5列，石河子企業專用線由原來的1-2對提高到現在的3至4對，均實現了裝卸車量的翻番，有力地助推了新疆本土產業經濟的發展。u6D大陸橋物流聯盟

“新疆現在越來越穩定了，我們愿意來新疆做生意！”在喀什做干果生意的山東人劉先生告訴記者。u6D大陸橋物流聯盟

春運期間，全國各地通過鐵路運輸進疆的年貨物資增多。新疆鐵路各貨運中心24小時循環卸車作業，采用“隨到隨卸、快卸快交付”的方式，保證節前物資到得了、卸得下、運得出。1月份，新疆鐵路搶卸各類節日物資近4000噸，有力地保證了節前市場供應。同時，諸如阿克蘇紅富士、紅棗、各類干果等新疆特產共計3000噸，通過鐵路運往內地。u6D大陸橋物流聯盟

據統計，元月1日至31日，烏魯木齊鐵路局日均裝車4305車，同比增幅95.1%。其中新疆鐵路管內日均裝車1812車，同比增幅達151.9%。外局日均裝車2492車，同比增幅67.6%。全局日均卸車3430車，同比增幅50.8%。u6D大陸橋物流聯盟

旅客發送量增幅24%：為百姓出行提供便捷服務u6D大陸橋物流聯盟

1月24日，烏魯木齊南至和田T9592/3次列車試運行，列車運行時間由原來的30小時06分壓縮到20小時，相當于火車從“快步走”到“加速跑”。u6D大陸橋物流聯盟

立足“打足打滿管內，直通擺向兩翼，降低站售比例”的客運戰略，新疆鐵路部門2016年至今已連續9次調整客運列車運行圖，在1月份春運期間釋放了巨大潛能。一月份，新疆鐵路累計發送旅客319.1萬人，與去年同期相比增長24%。春運以來，全局日均發送旅客10.4萬人，刷新了歷史記錄。u6D大陸橋物流聯盟

自去年開始，烏魯木齊鐵路局瞄準百姓出行需求，精心優化列車運行交路，挖掘線路運輸潛能，不斷壓縮列車運行時間，在未增加1公里營業線路、未大量增配客車的情況下，增開疆內列車9.5對、提速列車37.5對；北疆方向開行列車每天15.5對，其中由伊寧始發的列車由原來的4對增加至現在的9對；南疆方向開行列車達16對，其中和田至喀什間開行的列車由原來的1對增加至現在的4對；增開喀什直通至伊寧、克拉瑪依的列車，實現南北疆列車貫通開行，促進了南北疆地區協同發展，喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等站成為春運熱點站，月度旅客發送量同比增長40%以上，伊寧至喀什客運列車幾乎趟趟滿員。先后將6對直通列車延伸至南北疆開行，南北疆各族群眾可乘車直達內地，大量旅客無須在烏魯木齊二次中轉，新疆與內地的聯系更加緊密，便捷的交通進一步增強了新疆對內地的吸引力，從內地到喀什和田的客流越來越多。u6D大陸橋物流聯盟

“直達客車亞克西！”伊寧開往喀什的T9516次列車上，20歲的維吾爾族新娘穆巴熱科·吾甫爾和21歲的新郎阿尤木江·肉孜一同豎起拇指。新娘是伊寧人，新郎是喀什人，知道了南北疆直通列車開行的消息后，改變了原定坐汽車赴喀什的計劃，專門等著乘坐火車去喀什完婚。u6D大陸橋物流聯盟

“坐長途汽車要走30多個小時，談戀愛的時候，我們一年也見不了幾次面，這趟跨越南北疆的列車和我們的異地戀一樣，都是跨越天山的‘幸福路’。”新娘穆巴熱科·吾甫爾打了個形象的比喻。u6D大陸橋物流聯盟

在此基礎上，烏魯木齊鐵路局打通旅客出行“最后一公里”，主動與郵政、公路加強合作，疆內客票代售點從2016年初的61個增加到486個，增幅達到697%，基本實現通州達縣，客票代售點比例位居全國鐵路第一。u6D大陸橋物流聯盟

1月20日9時30分，23家公鐵聯運客票代售點在喀什、和田地區及克孜勒蘇柯爾克孜自治州同時開業，南疆各族群眾在公路客運站也能買上火車票了。u6D大陸橋物流聯盟

與此同時，結合自治區開展的“民族團結一家親”活動，鐵路部門主動與駐村工作隊、“民族團結一家親”認親干部溝通，將列車運行、時刻、票價、各站問訊電話、代售點地址等內容錄制成維漢雙語的廣播，發放至駐村工作隊，利用縣、鄉、村的廣播，每天進行滾動播放，讓南疆百姓及時了解相關信息。針對認親干部客流集中的特點，喀什、和田等客運站安排專人與“民族團結一家親”接站人員聯系、對接，聯系做好汽車的接駁運輸，實現“鐵地聯運網格化”目標。u6D大陸橋物流聯盟

喀什地區客運總站總監劉新國表示，近期，公路客運流量呈下降趨勢，和鐵路聯手后，能夠帶動公路客流回升，實現公鐵聯運的雙贏，為南疆百姓出行搭建便捷通道。u6D大陸橋物流聯盟

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