大連港過境班列運量何以兩年增3倍

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“一帶一路”實施3年，大連港集團收獲滿滿。K2q大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”“遼蒙歐”等多條國際海鐵聯運通道不僅從無到有，還日益成為中歐貨物的運輸熱線。2016年，大連港集團過境集裝箱完成1.8萬TEU，同比增幅達到106%，較2014年的5614TEU增長了3倍。K2q大陸橋物流聯盟

作為東北地區唯一納入“一帶一路”總體規劃的港口，大連港集團全力奔向“一帶一路”，在打開自身發展機遇之門的同時，也承擔起國家重托，充分發揮了排頭兵與主力軍的作用。K2q大陸橋物流聯盟

精心構筑大通道K2q大陸橋物流聯盟

在邊境小城滿洲里，平均每周有兩班來自大連港的過境班列從這里走出國門。從2013年開始培育到2015年正式開通，大連港集團精心構筑的“遼滿歐”國際物流通道，讓滿洲里日益繁忙，過境班列也迎來爆發式增長。K2q大陸橋物流聯盟

據2016年年底統計，經滿洲里口岸的年出口量增幅為180%，過境集裝箱達到了1.8萬TEU，在滿洲里口岸的排名一路飆升至第二位，并呈現繼續上升趨勢。來自日本、韓國和我國華南、華東、華北、膠東等地的汽車零件、機械設備、日用小商品，通過“遼滿歐”國際聯運通道源源不斷地運往歐洲。K2q大陸橋物流聯盟

“遼滿歐”是大連港集團最先培育、極具競爭力的集裝箱過境通道。圍繞“一帶一路”國家戰略，東北地區經二連、阿拉山口(霍爾果斯)至蒙古國、中亞通道的集裝箱過境班列，也幾乎全部通過大連口岸運作。如今，大連港集團已經開通“遼滿歐”“連哈歐”“遼蒙歐”“遼新歐”等多條中歐班列，在亞歐之間搭建起暢通、高效的國際物流通道。K2q大陸橋物流聯盟

搭乘“一帶一路”快車，大連港集團不僅“西拓”，也在“北進”。中遠集團的“永盛輪”繼2014年首航北極東北航道后，2015年7月再度從大連港啟航，在“黃金水道”首次實現雙向航行，為將來中國貨運船舶在北極東北航道的常態運營提供了借鑒。K2q大陸橋物流聯盟

圍繞“遼滿歐”等國際物流通道，大連港集團創新業務模式，接連開通了全國首個冷藏集裝箱過境班列、“遼滿歐”首個商品車班列、服務于中國最大海外工業園的明斯克過境班列等。K2q大陸橋物流聯盟

2016年1月，韓國三星電子的高附加值貨物通過“三星班列”，成功運抵俄羅斯卡盧加州。不僅運輸時間大幅縮短，也為LG、豐田、寶馬等許多國際企業產品流向提供了新選擇。如今，“三星班列”已實現每月三班的常態運行。K2q大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”上的重要節點，大連港集團精心構筑的國際物流通道，對東北腹地經濟的牽引進一步增強。目前東北98.5%的外貿集裝箱進出口貨源通過大連口岸轉運。“連哈歐”國際過境班列的開通有力地推動了黑龍江地區外向型經濟發展。K2q大陸橋物流聯盟

發揮優勢集貨源K2q大陸橋物流聯盟

2016年8月9日，滿載著150噸新鮮果蔬的全冷藏集裝箱班列，從大連港奔赴8600公里外的莫斯科。這是中國開通的首個全冷藏集裝箱過境班列，較傳統海運節約一個月時間，同時在中俄間建立了穩定、高效的冷藏物流通道。K2q大陸橋物流聯盟

從2013年開始，大連港集團利用其豐富的海向航線資源、完善的環渤海內支線網絡和發達的陸向海鐵聯運體系，不斷提高物流的“綜合性價比”，吸引越來越多的進出口貨源走上了“一帶一路”。K2q大陸橋物流聯盟

大連港集團現擁有內外貿航線108條，對國內外300多個港口和地區航線網絡實現了全覆蓋。其中，日、韓、東盟航區航班密度超過200班/月，被譽為“21世紀海上絲綢之路”的新起點。K2q大陸橋物流聯盟

環渤海集裝箱支線服務網絡覆蓋了遼寧、河北和山東環黃、渤兩海區域的13個支線港，每周運行70余班次，成為環渤海地區獨有的“海上穿梭巴士”。支線年均運量達到100萬TEU，年貢獻中轉集裝箱超過300萬TEU。K2q大陸橋物流聯盟

位于大連大窯灣港區內的大連鐵路集裝箱中心站，是全國唯一一個具備獨立法人資質的中心站，同時也是全國唯一實現與港口無縫銜接的港前站，是大連港國際過境班列的起點。K2q大陸橋物流聯盟

大連港海鐵聯運也在全國領先。目前已形成“四大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，實現了與東北腹地和歐洲各國的互聯互通，是交通部、鐵路總公司確定的全國鐵水聯運六個示范港口之一。2015年海鐵聯運量達到34.9萬TEU，再次位居全國沿海港口首位。K2q大陸橋物流聯盟

豐富的航線資源和成熟的多式聯運，不僅為“21世紀海上絲綢之路”奠定了基礎，也為“遼滿歐”等國際物流通道提供了運力和貨源保障。K2q大陸橋物流聯盟

做優服務搶先機K2q大陸橋物流聯盟

中歐班列之所以受到客戶的追捧，其原因在于運輸時效的提升、成本的降低，同時也來自于優質服務。K2q大陸橋物流聯盟

為優化口岸環境，滿足中歐班列鐵水轉運業務對時間的苛刻要求，大連港集團與關、檢等部門專門成立了“一帶一路”聯合工作組，與沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局建立了溝通協作機制。K2q大陸橋物流聯盟

從鐵路計劃的申報到車皮的調配、班列的開行、在途的跟蹤，大連港集團對中歐班列優先保障，這條原則使得班列運輸時間由原來的3至4天壓縮至48小時內。K2q大陸橋物流聯盟

借助自身開發的多式聯運協同服務系統，大連港集團還對海運、港口作業、鐵路在途等即時信息進行了有效整合，可隨時向客戶提供全程在線信息查詢，有效地提升了大連口岸“一帶一路”服務能力與水平。K2q大陸橋物流聯盟

2016年5月，憑借冷藏班列及商品車多式聯運等創新業務，大連港多式聯運示范工程在全國31個省市申報的43個參評示范項目中脫穎而出，成功入選國家海鐵公多式聯運示范工程。多式聯運海關監管中心的建立，可為在大連口岸中轉的過境班列業務實現24小時內快速通關、通檢。K2q大陸橋物流聯盟

大連港建有全國沿海規模最大、功能最全的保稅冷庫群。進口水果、凍肉等冷藏貨物份額多年位居全國前列，冷藏水產等國際中轉業務一直以60%的增速快速發展。冷藏集裝箱年進出口量超過20萬TEU。K2q大陸橋物流聯盟

日益成熟的冷鏈以及商品車物流體系，已經形成了信息技術支撐，物流、金融、貿易全程參與的供應鏈服務。港口服務的不斷創新與升級，為中歐班列低成本、高效運轉，為增加國際物流通道的吸引力、競爭力提供了新動能。K2q大陸橋物流聯盟

2016年，大連港集團過境集裝箱共完成1.8萬TEU，同比增幅達到106%，較2014年的5614TEU增長了3倍。從大連港始發的“遼滿歐”過境班列過貨量排名由2013年的第八位升至目前的第二位。中歐過境班列不僅加快了大連港集團自身的轉型發展，也充分發揮了大連口岸在“一帶一路”規劃中排頭兵和主力軍的作用，承擔起國家戰略對大連口岸的期待與托付。K2q大陸橋物流聯盟

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