浙江義烏開通8條國際貨運班列：“朋友圈”擴容 貨值提升

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義烏出發的中歐班列aCX大陸橋物流聯盟

正值春節，別地都已經開啟了“放假”模式，而浙江義烏鐵路口岸卻依舊繁忙，就在不久前，從義烏開出的中歐班列順利抵達倫敦，引起了當地媒體的感嘆：中國用現代科技重新打通了古代絲綢之路！aCX大陸橋物流聯盟

自2014年11月18日，義烏開行首趟中歐班列以來，呈現出了三大趨勢：“朋友圈”不斷擴容，境外到達國家34個；出口的貨物結構悄然改變，高新技術產品出現快速增長態勢；市場認可度提升，需求日益旺盛。aCX大陸橋物流聯盟

被稱為“世界超市”的義烏是中國外貿出口的風向標之一。一千多平方公里的土地上，聚集著100多個國家和地區1.3萬名境外客商，每年有50萬次境外客商來義烏采購，有20多萬家中小企業從這里走向世界。aCX大陸橋物流聯盟

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義烏出發的中歐班列抵達倫敦aCX大陸橋物流聯盟

依托中國“一帶一路”戰略建設，義烏加速建設更多對外開放平臺，中歐班列正是其中之一。aCX大陸橋物流聯盟

2014年11月18日，首趟中歐班列(義烏-馬德里)開通。列車滿載著義烏小商品，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最終抵達西班牙馬德里，向遙遠的西方帶來了古老東方的問候。aCX大陸橋物流聯盟

在隨后的兩年時間里，義烏-阿富汗、義烏-英國等8條線路相繼開行，“國際朋友圈”不斷擴容，在大量輸出“中國制造”的同時，也帶回了源源不斷的海外商品。aCX大陸橋物流聯盟

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第一次通過鐵路進口貨物的時候，阿酷是“半信半疑”的。阿酷來自巴基斯坦，2002年就來到義烏“淘金”，主要從事進口西班牙橄欖油和法國紅酒生意。結果卻令他忍不住豎起了大拇指，“非常好，省了很多錢，而且非常快，以前通過海運要40多天，現在十幾天就到了，在中國做生意真的很方便！”aCX大陸橋物流聯盟

從觀望到認可，正是許多商戶對中歐班列的真實反應。“剛開始企業組織貨源，都是要自己找上門的，很多人半信半疑，現在效果出來了，很多人反而主動來找我們。”中歐班列義烏運營方相關負責人方旭東說道。aCX大陸橋物流聯盟

義烏眾多國際鐵路聯運班列線路的開通，開辟了中歐國際貿易物流新通道。據統計，2016年，共往返運行101次，8178個標箱，同比增長283.6%；設立境外分撥點5個，建成海外倉8個，是目前開行線路最多、滿載率最高的班列之一。aCX大陸橋物流聯盟

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隨著中國經濟轉型升級成效凸顯，從義烏出口的貨物結構也悄然發生著變化，高新技術產品出現快速增長態勢。aCX大陸橋物流聯盟

“剛開始，運的都是義烏小商品，以禮品、鞋子、衣服為主，后來慢慢地，出現了手機配件、通訊設備、五金機電等高端制造產品的身影，產品附加值越來越高，單個集裝箱的貨值越來越高。”方旭東說道。aCX大陸橋物流聯盟

通過中歐班列這條現代的火車版“絲綢之路”，越來越多的“中國制造”成功飛出國門，加強了歐洲各國對中國品牌的認知度。而另一方面，中歐班列滿載著沿線各國產品輸送到國內，也使得國人的生活進一步邁向“全球化”。如今在義烏市場，滿是來自歐洲的橄欖油、巧克力和紅酒，甚至還刮起了“洋年貨”采購風潮。aCX大陸橋物流聯盟

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