全程15天，北京地區(qū)首趟回程中歐班列（紐倫堡至百子灣）開行

2016年12月26日，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織開行的回程中歐班列（紐倫堡至百子灣），經(jīng)由滿洲里口岸入境到達(dá)北京百子灣站。該趟班列是北京地區(qū)首趟回程的中歐班列，滿載德國奔馳汽車零配件，自德國紐倫堡始發(fā)，搭載38個40英尺集裝箱，全程運(yùn)行時間為15天。Vo3大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱公司針對中歐間進(jìn)出口貿(mào)易不平衡、回程班列開行數(shù)量少的實際，積極走訪市場，切實加大中歐班列回程貨源的開發(fā)和組織力度。目前，中歐班列回程開行數(shù)量已經(jīng)達(dá)到去程的50%左右，進(jìn)一步降低了全程物流的成本，節(jié)約了物流資源。Vo3大陸橋物流聯(lián)盟

回程中歐班列（紐倫堡至百子灣）的開行為北京奔馳產(chǎn)品平臺的擴(kuò)展提供了有利條件，推動了北京地區(qū)高端制造產(chǎn)業(yè)的升級。同時，回程中歐班列的開行強(qiáng)化了中國與歐洲各國的互聯(lián)互通，推動了跨國企業(yè)全球資源的科學(xué)配置和有效整合，促進(jìn)了鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)。Vo3大陸橋物流聯(lián)盟

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