中歐中亞國際班列貨運大增黃埔海關(guān)推進(jìn)通關(guān)全面提速

今年以來，中歐、中亞班列等國際貨運班列業(yè)務(wù)大幅增長，其中僅東莞開出的兩條國際班列，貨值就增長80%以上。這是記者從昨日黃埔海關(guān)在廣州保稅區(qū)舉辦的“ 一帶一路 國際貨運班列業(yè)務(wù)推進(jìn)會”上獲悉的。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，東莞是廣東中歐、中亞班列的主要貨運點之一。目前，廣東（石龍）鐵路國際物流中心開辟有“石龍—阿拉山口—中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”的“中歐班列”，今年1-11月，該中心國際鐵路貨運班列、貨運量、貨值分別達(dá)129班次、5.7萬噸、20.7億元，同比分別增長84.29%、64.03%和88.27%。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，黃埔海關(guān)將進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管模式，助力國際班列通關(guān)全面提速。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新監(jiān)管模式啟用后，企業(yè)可自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任一個現(xiàn)場“一站式”完成報關(guān)單申報及貨物驗放施封手續(xù)，貨物可“自行選擇”運輸方式徑行運抵石龍鐵路國際物流中心并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)，通關(guān)效率有望進(jìn)一步大幅提升。據(jù)測算，今后中歐班列、中亞班列將比海運班輪節(jié)約近2/3時間，較空運航班節(jié)約近50%費用。mFB大陸橋物流聯(lián)盟

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