石龍鐵路國際貨運(yùn)班列貨值增長88.27%

隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，鐵路國際貨運(yùn)班列以其“發(fā)班準(zhǔn)”“速度快”等優(yōu)勢，逐漸成為連接中國與中亞、歐洲各國之間的重要物流手段。YPk大陸橋物流聯(lián)盟

筆者從日前黃埔海關(guān)舉辦的“‘一帶一路’國際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)推進(jìn)會”上了解到，2016年1—11月，廣東（石龍）鐵路國際物流中心已開辟的“石龍—阿拉山口—中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”的“中歐班列”，貨運(yùn)班列、貨運(yùn)量、貨值分別達(dá)129班次、5.7萬噸、20.7億元，同比分別增長84.29%、64.03%和88.27%。YPk大陸橋物流聯(lián)盟

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