成都青白江跨年直播中歐班列新年“首秀”

1月1日零點7分，當新年的鐘聲剛剛敲響，2017年首趟中歐班列“蓉歐快鐵”從成都國際鐵路港鳴笛發車，開啟絲路蓉歐新一年的征程。中央電視臺財經頻道對中歐班列“蓉歐快鐵”新年首發場景進行了長達四分鐘的兩次現場直播，向全國觀眾展示了中歐班列“蓉歐快鐵”的風采。ciG大陸橋物流聯盟

2016年12月31日晚，成都鐵路集裝箱中心站燈火通明，滿載41個40尺集裝箱中歐班列“蓉歐快鐵”在這里整裝待發。而里面的“乘客” 主要是溫江花木和TCL電子產品。ciG大陸橋物流聯盟

據了解， 2016年12月20日，溫江花木首次搭乘中歐班列“蓉歐快鐵”出口到歐洲，開啟了全國花卉苗木通過蓉歐鐵路出口歐洲的先河。選擇乘坐中歐班列到歐洲，已經成為成都花木出口的首選運輸方式。而另一位“乘客”——TCL電子產品，自2016年3月25日通過中歐班列“蓉歐快鐵”開行首個專列后，便成為中歐班列“蓉歐快鐵”“常客”，公司還計劃把在國內其他城市的產能轉移至成都，在成都打造最大的生產加工基地。 ciG大陸橋物流聯盟

記者在現場了解到，中歐班列“蓉歐快鐵”2016年全年開行超過450列，發送3.7萬標箱，位居全國開行中歐班列首位，已成為首個實現每日開行、輻射“一帶一路”沿線國家最廣、全程運行時間最短、開行線路最多、頻率最穩定的中歐班列。 ciG大陸橋物流聯盟

自2013年開通運營以來，中歐班列“蓉歐快鐵”開行班列數逐年增長，2013年開行31列，2014年開行45列，2015年開行103列，2016年超過450列。2017年將繼續深入實施“蓉歐+”戰略，全年計劃開行蓉歐快鐵1000列，努力將蓉歐快鐵打造成最具核心競爭力和品牌影響力的中歐班列。ciG大陸橋物流聯盟

中歐班列“蓉歐快鐵”作為成都打造對外開放和互聯互通的重要載體，具有穩定、便捷等優勢，運輸時間是海運的1/3，成本為空運的1/8-1/6，已逐漸成為成都乃至四川地區進出口貨物的重要物流通道。ciG大陸橋物流聯盟

如今，每天都有中歐班列“蓉歐快鐵”進出成都國際鐵路港。成都造、中國造、泛亞造產品源源不斷運往歐洲，德國汽車、法國紅酒、波蘭牛肉等歐洲高端消費品也風馳電掣般奔跑在亞歐大陸橋上。ciG大陸橋物流聯盟

伴隨著越來越多中歐班列“蓉歐快鐵”的開行，這條橫跨歐亞的國際物流大通道，正在成為“一帶一路”的重要紐帶和成都開放型經濟的大動脈，正在扭轉成都不沿邊、不靠海劣勢，讓成都一躍成為國家向西向南開放的橋頭堡，成為國際物流集散、國際產能合作、國際貿易協同發展的開放型經濟高地，有力助推成都國家中心城市建設。ciG大陸橋物流聯盟

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