“小車輪”帶動大發(fā)展 云南鐵路貨運爭做“吃螃蟹者”

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2013年7月15日，工人在昆明王家營西站運送貨物。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路，作為綜合交通運輸體系的重要一環(huán)，其在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用不可忽視。由于種種客觀條件限制，物流成本過高長期以來一直是制約云南經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一。近年來，隨著云南鐵路網(wǎng)架構(gòu)的不斷完善，云南鐵路運輸在服務(wù)、營銷、理念等方面有著不少創(chuàng)新之舉,有力推動了云南經(jīng)濟社會的發(fā)展。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

昆明鐵路局副局長陳敏曾表示，云貴高原山高路遠，歷來這里的交通都制約了經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，隨著高速公路大量的建設(shè)完成，使得云南的物流運輸壓力得到一定的緩解，但是從當前來看，整個云南的物流成本要遠高于中部地區(qū)。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

盡管如此，云南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿s十分巨大。2016年4月，《中共云南省委 云南省人民政府關(guān)于著力推進重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》）出臺，直接把產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“靶心”對準了8個云南有優(yōu)勢、有基礎(chǔ)、有市場前景，能較快形成經(jīng)濟增長行動力的重點產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)就是其中之一。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

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2015年6月13日，在第三屆南博會上，參展商在鐵路服務(wù)臺現(xiàn)場簽約貨物運輸意向協(xié)議。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月18日，鐵路總公司對35噸敞頂箱實行“按貨物對應(yīng)整車計費方式計價、免收35噸敞頂箱吊裝費用、企業(yè)自備敞頂箱免收回空費”的新政策。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

昆明鐵路局抓住這一契機，4月7日成功組織開行柏果站至南寧鐵路局防城港站的全路首列35噸敞頂箱跨局貨運專列。5月10日，又成功組織開行防城港站至馬龍站的35噸敞頂箱鐵礦石首趟返程跨局貨運專列，“撬動”了全局集裝箱運輸運量大幅增長。截至11月3日，昆明鐵路局集裝箱運輸35.7萬箱，同比增長27.6%。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

陳敏認為，云南經(jīng)濟發(fā)展的特點是典型的產(chǎn)品輸入、資源輸出型，云南有豐富的資源，無論是礦產(chǎn)資源還是農(nóng)業(yè)資源，都要通過物流輸送到全國各地。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，以及孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的深入推進，云南作為我國連接南亞東南亞國家的重要物流通道和樞紐地位更加凸顯。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，昆明鐵路局積極推出了中越鐵路集裝箱國際聯(lián)運、中歐班列、客車化貨運班列等運輸新產(chǎn)品，大力發(fā)展集裝箱化運輸，積極開展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運物流新模式，打造輻射南亞、東南亞、中亞、歐洲等地區(qū)的物流通道，助力云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，昆明鐵路局又及時加強與云南云維股份有限公司、云南聚匯通供應(yīng)鏈管理有限公司等大客戶合作，強強聯(lián)手，策劃實施“珠江源至河口北敞頂箱鐵路運輸＋河口北至越南老街公路運輸”的國際多式聯(lián)運方案，開行35噸敞頂箱專列，增大單趟運量，全方位滿足客戶鐵礦石運能需求，促進口岸運輸增運上量。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年11月11日上午9時30分，編組54輛，其中31輛滿載云南特產(chǎn)的79838次列車從昆明東站開出，駛向圃田火車站，這是昆明鐵路局首次開行至河南鄭州的“點對點”電商快速班列。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

盡管有著安全、準點、風雨無阻等特點，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)，鐵路運輸在互聯(lián)網(wǎng)時代既面臨機遇，也要迎接客戶對物流品質(zhì)要求不斷提高、以及市場競爭帶來的雙重沖擊，只有轉(zhuǎn)變思路融入競爭，才能在物流市場開辟出屬于自己的道路。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

11月11日上午9時30分，編組54輛，其中31輛滿載近2000噸白糖、豆類、薏仁米和小米辣等云南特產(chǎn)的79838次列車從昆明東站開出，駛向圃田火車站，這是昆明鐵路局首次開行至河南鄭州的“點對點”電商快速班列。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

今年“雙十一”期間，昆明鐵路局與中鐵快運昆明分公司開展了為期10天的“雙十一”電商黃金周運輸，借鑒鐵路旅客運輸黃金周組織模式，充分依托鐵路干線運輸優(yōu)勢，加強與電商、快遞企業(yè)合作，推出快捷貨運產(chǎn)品，打造鐵路“電商黃金周”運輸服務(wù)品牌。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)昆明提路局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年11月11日至20日電商黃金周期間，昆明鐵路局行包快運4.7萬件199.53噸，增幅達29%；快速貨物班列共發(fā)運貨物19464噸，增幅達11.4％；云嶺貨物快運中轉(zhuǎn)繼運貨物3260件48.9噸；點到點快速（電商）班列共開行了王家營西至圃田、三水西、吳家山等到站的集裝箱點到點快速貨物列車5列，合計160車，共運送貨物8580.4噸，為保證電商黃金周期間云南土特產(chǎn)品供應(yīng)提供了保障。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

然而，《意見》中提出要發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，鐵路物流又該如何踐行“現(xiàn)代”二字？首當其沖就是滿足客戶對服務(wù)體驗改善的需求。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

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2015年11月30日，中歐班列（昆明—成都—羅茲）返程到達昆明王家營鐵路集裝箱中心站。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

昆明鐵路局昆明東站王家營西貨運服務(wù)部以零散貨物為主，具有“批量小、批次多、需求旺”的特點。過去，職工們都樂于把自己稱作“小商販”。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

王家營西貨運服務(wù)部副主任馬慶迎說：“‘小商販’走街串巷，與公路‘搶食’，這種營銷方式不僅效率低，效果還不理想。改變經(jīng)營模式，創(chuàng)新營銷手段，是我們的必然選擇。”Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

“這里的服務(wù)讓我們很省心！”云南大互通鈦業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳家麗高興地說。陳家麗是王家營西貨運服務(wù)部的一名客戶，由于鈦白粉對車輛和貨位的要求很高，王家營西貨運服務(wù)部不僅主動協(xié)調(diào)安排裝卸環(huán)境最好的貨位，還實地帶領(lǐng)陳家麗挑選車輛，并且?guī)完惣饮惤鉀Q了臨時辦公和休息的地方，貼心細心的服務(wù)贏得了客戶的信賴。9月份以來，云南大互通鈦業(yè)有限公司共計發(fā)送鈦白粉266車、9983噸。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，為實現(xiàn)精準營銷，王家營西貨運服務(wù)部還“定位”周邊200公里以內(nèi)的地方物流園區(qū)和廠礦企業(yè)，進行信息整合，建立“客戶名片”，并根據(jù)信息平臺數(shù)據(jù)分析，第一時間向客戶提供物流信息、貨源品名信息、“一口價”運費查詢等信息，有針對性地向客戶推薦“云嶺貨物快運”、小型集裝箱、特需班列等運輸產(chǎn)品和物流方案。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，今年以來王家營西貨運服務(wù)部還積極推進“一網(wǎng)一號一平臺”實踐，建立客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)服務(wù)對象數(shù)據(jù)管理，全力打造“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流綜合服務(wù)平臺”。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

柴榆蕊是王家營西貨運服務(wù)部的一名客戶代表。7月底，她在走訪云南高晟進出口有限公司時，發(fā)現(xiàn)該公司有些“冷清”。這家公司主要做板材生意，因沒有銷路，己很久沒在鐵路發(fā)貨。柴榆蕊隨后通過“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流綜合服務(wù)平臺”幫助該公司尋找到廣州一家需購進大量板材的公司，不僅讓這家公司重新“活力”滿滿，還使鐵路與企業(yè)重新達成合作。據(jù)悉，從8月初至今，該公司已通過鐵路發(fā)送板材1569噸。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

“客戶需要什么，我們就用心做好什么！”王家營西貨運服務(wù)部黨總支書記朱麗琴說，“讓客戶少‘吐槽’、多‘點贊’，客戶感到舒心、貼心，才會安心，合作才能行穩(wěn)致遠。”Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年11月11日上午9時30分，編組54輛，其中31輛滿載云南特產(chǎn)的79838次列車從昆明東站開出，駛向圃田火車站，這是昆明鐵路局首次開行至河南鄭州的“點對點”電商快速班列。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)昆明鐵路局提供的數(shù)據(jù)，截至11月14日，王家營西貨運服務(wù)部累計完成裝車81459車，同比增長16.1%；完成卸車23.95萬車，同比增長40.7%。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

為加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動云南省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展, 2016年10月《云南省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “十三五”規(guī)劃》出臺，其中明確提出，到2020年,云南全省社會物流總額達 63000億元左右，年均增長10.4%左右；物流產(chǎn)業(yè)增加值達 2000億元左右,年均增長13%左右；物流產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到9.5%左右，物流產(chǎn)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重達到19%左右；社會物流總費用占 GDP比率降至18%以內(nèi)。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

同時，云南將依托“三橫四縱”的鐵路網(wǎng)布局,構(gòu)建以“八出省五出境”鐵路通道為骨架,城際鐵路、沿邊鐵路和其他干線鐵路為補充的鐵路物流網(wǎng)，進而推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

陳敏說，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鐵路義不容辭，鐵路作為國民經(jīng)濟的“骨干”通道，也作為“骨干”交通方式，要更好地服務(wù)于云南的經(jīng)濟社會發(fā)展需要，“能不能把現(xiàn)代物流做好，對我們來說也是新時期一個重要的工作目標。”Bc6大陸橋物流聯(lián)盟

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