“一帶一路”濰坊國際多式聯(lián)運大通道正式開通

fr8大陸橋物流聯(lián)盟

12月22日上午，隨著一聲嘹亮悠長的汽笛聲，滿載著國際集裝箱的列車徐徐啟動，從濰坊聯(lián)運鐵路集裝箱貨運站駛出奔向青島港，這標志著“一帶一路”濰坊國際多式聯(lián)運大通道正式開通。 fr8大陸橋物流聯(lián)盟

為推動我市交通物流轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)濰坊綜合交通物流樞紐城市，積極融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，自2015年以來，市交通運輸局與濰坊聯(lián)運有限責(zé)任公司深入調(diào)研，積極推動“公、鐵、海國際多式聯(lián)運”業(yè)務(wù)，在濟南鐵路局、青島港集團及中國遠洋海運集團等單位的大力支持下，2016年10月初班列開始試運營。貨物由濰坊聯(lián)運鐵路集裝箱貨場經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)，沿“海上絲綢之路”至華南各省和東盟、南亞、中亞、歐洲各國，實現(xiàn)了與濰坊港錯位發(fā)展的鐵路貨運定點、定時發(fā)車的客運化運行模式，形成了“一帶一路”濰坊國際多式聯(lián)運大通道。試運行兩個月來，已累計到發(fā)班列30列，到發(fā)集裝箱1800標準箱，呈現(xiàn)出良好社會效益和巨大發(fā)展前景。該通道下一步將推行外貿(mào)“一站式”通關(guān)服務(wù)，全面打造以遠洋外貿(mào)物流為主、與“海上絲綢之路”一體聯(lián)動的“內(nèi)陸港站”，實現(xiàn)與濰坊港南北呼應(yīng)，差異定位，優(yōu)勢互補格局。同時，通道通過利用鐵路班列替代公路運輸，能夠大幅度降低物流運輸成本和燃油排放，有效提高我市工礦及農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的國際競爭力，有力地促進我市外向型經(jīng)濟發(fā)展。 fr8大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”濰坊國際多式聯(lián)運大通道的開通，對于進一步提升我市國際化水平，加快濰坊國際物流業(yè)發(fā)展，促進實體經(jīng)濟振興，推進構(gòu)建開放型經(jīng)濟具有重要的推動作用。未來，“一帶一路”濰坊國際多式聯(lián)運大通道將與我市現(xiàn)有的國際化通道并行發(fā)展，在與現(xiàn)有通道實現(xiàn)腹地、貨物、運輸方式、內(nèi)外貿(mào)等方面優(yōu)勢互補的同時，借由青島港集團和中國遠洋海運集團的強大實力，將濰坊的產(chǎn)業(yè)影響力延伸到東盟、南亞、中亞乃至歐洲，實現(xiàn)與國家“海上絲綢之路”高度契合、聯(lián)動發(fā)展。  fr8大陸橋物流聯(lián)盟

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