依托重慶 南充制造駛向渝新歐

沒有人想到，在遙遠的俄羅斯，在那片廣袤的土地上，一些飛駛的轎車上，居然裝配了營山一家企業(yè)生產(chǎn)的汽車配件。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

在營山的重慶配套產(chǎn)業(yè)園，四川義豐亨汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)的沖壓件，通過渝新歐鐵路，正源源不斷運往俄羅斯。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

小小的沖壓件，開啟了從南充走出國門之旅，折射出南充大開放大合作的背景下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級之路。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

依托重慶 產(chǎn)品銷往俄羅斯IkU大陸橋物流聯(lián)盟

與兩棟大廠房相比，義豐亨董事長羅新生的辦公室過于寒酸———在臨時搭建的板房里，他的電話一個接一個。已近年關，重慶那邊發(fā)來的汽車配件訂單越來越多。接電話的間隙，羅新生說，他的錢大多投到設備上了，辦公場所差點沒關系。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

2014年上半年，羅新生把義豐亨的生產(chǎn)線從重慶搬回家鄉(xiāng)營山，僅在重慶保留了辦事處。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

打完電話，羅新生走進車間，生產(chǎn)總監(jiān)楊錦權迎了過來，陪他巡視車間的3條生產(chǎn)線———兩條沖壓生產(chǎn)線，一條點焊生產(chǎn)線。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

地面在震動，一字排開的10多臺大型沖壓設備仿佛在錘擊大地。工人把切割好的鋼板放入沖壓設備，沖壓成型的半成品被送到下一道工序。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

羅新生的客戶多為重慶的汽車制造企業(yè)，以長安和力帆為主。今年，義豐亨為重慶車企提供的配件貨值7000多萬元，其中，力帆占到7成。羅新生說，力帆正著力開拓俄羅斯市場，義豐亨專供力帆出口俄羅斯的汽車配件由2015年的1.8萬套，上漲到今年的3萬多套，銷售額從900多萬元上漲到今年的1900多萬元。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

“每一輛在俄羅斯大地飛駛的力帆汽車上，有400多元的零件是我們造的。”羅新生說，想要經(jīng)受住俄羅斯極寒天氣的考驗，義豐亨提供的沖壓件要進行鍍鋅處理。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)羅新生介紹，目前，力帆銷往俄羅斯的主要是X50，以后，邁威等品牌將進入俄羅斯，車上也會裝配義豐亨的沖壓件，價值將達700多元。此外，力帆正進軍新能源汽車領域，他指著廠區(qū)一片空地說，“這是為力帆新能源汽車配套生產(chǎn)線預留的地。”IkU大陸橋物流聯(lián)盟

司機眼中 南渝融合加速度IkU大陸橋物流聯(lián)盟

12月18日中午12點，明先國把貨車倒進義豐亨的成品車間，已裝箱的汽車沖壓件，將從這里發(fā)往重慶力帆總部。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

端起大號茶杯，明先國喝了幾大口，然后盯著行車把一個個箱子吊進貨車。他邊喝水便清點箱子數(shù)量，裝滿500個箱子的時候，行車操作手用對講機告訴他，讓他清點。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

明先國是義豐亨的貨車司機，他拿了發(fā)車清單，中午1點準時發(fā)車。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

從營山進入高速公路，到重慶力帆總部，載重18噸的貨車用時不過兩個半小時。一般情況下，明先國一天往返一趟，這對他來說非常輕松。以前，沒通高速公路，駕駛貨車從營山到重慶，一走就是一天，吃喝都在路上。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

望著延伸的高速公路，手握方向盤的明先國說，等到巴廣渝高速公路全線通車，從營山到重慶，他的貨車只要一個半小時，運輸成本更低。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

從營山到重慶，升級的不只是道路，汽車配件的外包裝也在升級。“以前都是一次性的紙箱或者木箱，現(xiàn)在是專用的可重復使用的箱子，我把配件送到重慶后，箱子要運回來。”明先國說，配件送到重慶后，除了運回箱子，還會運回一些原材料。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

不容瑕疵 倒逼采用新工藝IkU大陸橋物流聯(lián)盟

在重慶，義豐亨派駐力帆集團的售后代表張衛(wèi)東事先就會聯(lián)系好，把配件發(fā)到力帆的哪個倉庫。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

500箱配件運到了力帆位于蔡家壩的倉庫。貨車倒進倉庫，力帆的倉管員張鵬走了過來，他爬上車，隨機挑選了近50箱配件驗貨。每打開一個箱子，他從里面挑出10多件配件仔細檢驗。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

大到配件的規(guī)整度，小到每個焊點，都在檢驗范圍內(nèi)。據(jù)張衛(wèi)東介紹，力帆對配件的檢驗有一套完整的體系，驗貨過程非常嚴格。他說，去年，義豐亨供給力帆的一批配件里面，力帆工作人員發(fā)現(xiàn)其中一個配件的焊點不規(guī)范，就把整批配件退回義豐亨。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

“力帆嚴苛的管理，對我們來說也有很多好處。”張衛(wèi)東說，基于雙方的深度合作，力帆對義豐亨的內(nèi)部管理和質(zhì)控體系提出了建議，幫助義豐亨建立了更為完善的管理制度。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

此外，力帆對配件工藝水準的要求不斷“加碼”。張衛(wèi)東說，今年1月，力帆C09等車型打入國際市場，配件數(shù)量和價格水漲船高，從另一個側面推動義豐亨更新生產(chǎn)線，采用新工藝，以提高配套能力。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

通過渝新歐鐵路，“南充制造”正源源不斷運往俄羅斯。IkU大陸橋物流聯(lián)盟

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