烏蘭察布市中歐班列開行情況及下一步規劃

一、中歐班列開行現狀lVs大陸橋物流聯盟

2015年3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景行動》規劃，其中我區被列為16個戰略省區之一。2016年9月13日國家發改委正式出臺《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》，提出了具體實施該規劃的路線圖。2016年10月8日，國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室第19號文《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》將烏蘭察布確定為中歐班列樞紐節點城市。為積極融入國家“一帶一路”戰略，全面貫徹落實中蒙俄歐經濟走廊規劃綱要，充分發揮烏蘭察布交通區位和中歐班列樞紐節點的優勢,加快外向型經濟發展，經多方努力，中歐班列（烏蘭察布--阿拉木圖）于2016年11月20日順利開行。lVs大陸橋物流聯盟

“烏蘭察布——阿拉木圖”X9053次中歐班列是呼鐵局為烏蘭察布市量身打造的一條直連亞歐市場的鐵路通道，2016年11月20日首次運營。該班列從烏蘭察布市七蘇木站始發，直達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。班列共41節貨運車箱，貨物來自于內蒙古烏蘭察布、包頭當地產品，以及長三角、京津冀和山東等地區的生產設備、日用產品、建筑石材數十個品種。從烏蘭察布市發車后，它將要橫貫我國華北、西北大部分地區，由阿拉山口出境，全程運行8天4532公里。阿拉木圖作為中亞最大的貿易中心，貨物到達后將迅速分撥到中亞、西亞、歐洲腹地各大城市。lVs大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通，極大擴展了我市作為區域物流中心和國際物流節點城市的輻射范圍。在國內，能夠延伸涵蓋京津冀、中原腹地和華中、華東廣大地區，帶動這些地區的商品在烏蘭察布集結分裝轉運；在國外，將途徑蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，橫貫亞歐板塊，遠達1萬多公里，不僅能使“中國制造”走向俄蒙歐，而且能促進俄蒙歐商品在烏蘭察布集散。此外，在中歐班列的帶動下，諸如新雅寶路服裝出口將更加便捷順暢，為吸引類似的以俄蒙歐為核心市場外向型產業在烏蘭察布聚集創造了良好的條件。lVs大陸橋物流聯盟

二、下一步開行計劃lVs大陸橋物流聯盟

近期規劃：烏蘭察布首列中歐班列開行后，計劃于2017年1月中旬開行歐洲線路：烏蘭察布--莫斯科--明斯克。該條線路途經中國、俄羅斯、白俄羅斯，運輸距離約9000公里。貨物主要來自自治區本土產品、日韓陸橋運輸產品、長三角和珠三角等地海鐵聯運出口歐洲產品。該條線路的開通，為自治區及華北地區出口歐洲又開辟一條快捷高效的物流通道，極大提高了進出口貿易的運輸效率。2017年烏蘭察布中歐班列計劃實現去程每周一列，全年開行50列；返程每周一列，全年開行50列。lVs大陸橋物流聯盟

遠期規劃：構建烏蘭察布-烏蘭巴托-烏蘭烏德（三烏）中蒙俄集疏運系統建設。基于烏蘭察布輻射中國華北和西北，烏蘭巴托輻射蒙古全境、烏蘭烏德輻射俄羅斯遠東地區的區位優勢，依托三地公路和鐵路交通樞紐的強大輻射作用，規劃建設中蒙俄經濟走廊集疏運系統。在烏蘭察布建設以國際物流和國際商貿為核心的產業園區，對內聯動京津冀，對外面向蒙俄打造日用消費品、建材、五金機電、工程機械的國際商貿集聚區。在烏蘭巴托和烏蘭烏德建設國際物流分撥中心。暢通三地間公路和鐵路運輸通道，開行三地間五定班列。打造中蒙俄及中歐間貨運快速短泊通道和輻射亞歐的集疏運系統。lVs大陸橋物流聯盟

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