2016年74%的俄羅斯過境鐵路運(yùn)輸貨物來自中國

俄《新聞報(bào)》援引俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展部代表和業(yè)內(nèi)專家報(bào)道，俄羅斯是絲綢之路項(xiàng)目的受益者，來自中國的過境貨物不斷增加。2016年經(jīng)俄羅斯過境運(yùn)輸?shù)呢浳镌谥袊翚W洲鐵運(yùn)貨量中的比重從去年的41%升高至74%。5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

俄集裝箱運(yùn)輸公司(TransContainer)的投資者關(guān)系總監(jiān)熱姆丘戈夫表示，如果說一年前中國保證了俄羅斯41%的鐵路集裝箱過境運(yùn)輸量，那么2016年中國貨物的比例則已升至74%。而且俄羅斯鐵路的過境運(yùn)輸總量今年前9個(gè)月增加了7%。他指出：“如果要談當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況下推動(dòng)俄羅斯集裝箱運(yùn)輸市場增長的動(dòng)力，過境運(yùn)輸是最有前景的方向。”5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)弗瑪物流公司(FM Logistic)國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)員伊萬?戈洛夫科表示，俄羅斯是絲綢之路項(xiàng)目的直接受益者，因部分過境運(yùn)輸路線經(jīng)過俄羅斯境內(nèi)。還存在間接利益，因?yàn)槠渌麣W亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國家經(jīng)各自領(lǐng)土進(jìn)行過境運(yùn)輸時(shí)，它們也會(huì)自動(dòng)成為全球物流市場的一部分。5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞開發(fā)銀行一體化研究中心主任葉夫根尼?維諾庫羅夫認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶項(xiàng)目的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國中，哈薩克斯坦將成為主要受益者。但他指出，短期或中期階段，主要受益方還是俄羅斯(西伯利亞大鐵路)。5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展部代表向《新聞報(bào)》表示，俄羅斯僅利用了5-7%的本國過境運(yùn)輸潛力。據(jù)他表示，只有在綜合發(fā)展東西方向(利用西伯利亞大鐵路)、南北方向(波羅的海沿岸到波斯灣)和北方海路的大型運(yùn)輸走廊才能實(shí)現(xiàn)全面實(shí)現(xiàn)潛力。5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)研究機(jī)構(gòu)InfraNews的數(shù)據(jù)，每年中國和歐洲之間的運(yùn)輸?shù)募b箱超過1400萬個(gè)，然而其中只有1%多一點(diǎn)是經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯進(jìn)行過境運(yùn)輸?shù)摹?span style="display:none">5Oy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682