古城西安迎來“中歐班列”雙喜臨門

12月6日上午10時35分，隨著機車汽笛的一聲長鳴，載有41車集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科，標志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。0Mz大陸橋物流聯盟

首趟西安至莫斯科中歐班列裝載貨品包括家具、服裝、裝飾裝修材料、電視機零配件等。班列從西安出發后，經由中國新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦，終點到達俄羅斯莫斯科，計劃運行時間11天左右，比走海運的45天節省30多天，進一步拉近了西安與歐洲各國的距離。對內陸企業而言，更減少了各種運輸方式之間不停轉換的經濟成本。0Mz大陸橋物流聯盟

西安是陜西省省會，世界著名的歷史文化名城，是我國中西部地區重要的科研、高等教育、國防科技工業和高新技術產業基地。在全國區域經濟布局上，西安具有承東啟西、東聯西進的區位優勢，在西部大開發戰略中具有重要的戰略地位，是新亞歐大陸橋中國段隴海蘭新線上最大的中心城市。隨著中國鐵路的不斷改革發展，所有鐵路人的不懈努力，“中歐”班列的開行，逐漸常態化，人們再也不會對進口產品趨之若鶩。“西安-莫斯科”的開行，也標志著西安國際港0Mz大陸橋物流聯盟

務區第3條中歐班列運輸線路正式開通， “西安-華沙”“西安-漢堡”“西安-莫斯科”的開行，必將進一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進中國與歐洲經濟貿易往來和文化交流再上新臺階，也帶動了中國西部地區的經濟發展水平。0Mz大陸橋物流聯盟

11月18日凌晨，首趟中歐班列“漢堡-西安”從德國漢堡車站發車，向西安港進發，經過18天的運行，于12月5日夜間抵達西安港。西安局與歐洲鐵路國際貿易實現了有來有往，也為中歐班列雙向常態化運營奠定了堅實基礎。目前，中歐班列實現了每周一發，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶和中歐貿易的主干線。首趟回程中歐班列“漢堡-西安”整列41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要產品有自動化倉儲設備、汽車配件、設備零配件及嬰兒輔食、高端工藝品等，班列經過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個國家，極大地帶動了世界經濟的共同發展，推動了中國西部地區與歐洲發達城市的貿易往來。拉近了中國內陸城市與歐洲國家之間的距離，使更多貨物涌全國。0Mz大陸橋物流聯盟

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