你從漢堡回來,我正去往莫斯科......
2016-12-13 08:54:34
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中歐班列(西安-莫斯科)開行
中歐班列(漢堡-西安)回程
12月6日上午10時35分,隨著機車汽笛的一聲長鳴,載有41車的集裝箱國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站。從西安港出發,一路向西奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科,標志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。這是繼開行中歐班列(西安-華沙)、(西安-漢堡)開行以來,開行的第三條中歐班列運輸線路,必將進一步拓寬鐵路物流運輸大通道,促進中俄經濟貿易往來和文化交流再上新臺階。
今年11月18日凌晨,首趟中歐班列從德國漢堡車站發車,向西安港進發,經過18天的運行,于12月5日夜間抵達了西安港,陜西、西安與歐洲鐵路國際貿易實現了有來有往,也為中歐班列雙向常態化運營奠定了堅實基礎。
海關及檢驗檢疫對回程班列進行現場作業
目前,中歐班列實現了每周發車1班的常態化運行,已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶和中歐貿易的主干線。此次首趟回程中歐班列(漢堡-西安)整列41車,貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家,主要產品有自動化倉儲設備、汽車配件、塑料泡沫板、設備零配件及嬰兒米粉等,班列經過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個國家。
搭建經貿合作新橋梁
助力陜企參與國際市場競爭
為努力踐行“一帶一路”國家戰略和陜西自貿試驗區承載的“探索內陸與一帶一路沿線國家經濟合作和人文交流新模式”功能,助力陜西西安開放型經濟發展,在陜西省委省政府,西安市委市政府的高度重視下,在省發改委、省商務廳、 西安海關、陜西出入境檢驗檢疫局、西安鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司的大力支持下,西安國際港務區管委會、西安國際陸港投資發展集團有限公司積極籌備,迅速行動,在較短時間內完成了集裝箱專用平板車的調配、運輸計劃報批、海關、檢疫、過磅、裝箱、短途運輸等各項組織工作,確保班列的順利開行。
下來,
各位小伙伴隨小編一起了解下
中歐班列(西安—莫斯科)的詳細情況吧~
所載貨品
首趟中歐班列(西安-俄羅斯)整列41車,裝載41個集裝箱,貨品包括機械設備和配件、家居、燈飾、飲水機、制冰機、鋁型材、服裝、電子設備等。貨源主要包括機械設備、鋁型材、工藝品等。
班列路線
班列從西安出發后,經由我國新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦,終點到達俄羅斯莫斯科。
班列優勢
全程7423公里,計劃運行時間11天左右,進一步拉近了西安與歐洲各國的距離,比走海運的45天節省30多天,對內陸企業而言,更減少了各種運輸方式之間不停轉換的經濟成本。
開行意義
未來隨著班列運行的進一步優化和常態化,不僅可以使更多企業借助中歐班列的通道實現貨物的國際貿易,更有助于實現優勢產能的對外轉移,進一步擴大國內企業在國外的影響力,為今后其他產品對外出口奠定基礎,對打造“海外陜西”、建設“品質西安”具有重要意義。
建設立體化國際樞紐體系
打造外向型經濟發展新引擎
近期,陸港集團在為中歐班列可持續、常態化運營,實現在歐洲大陸的物流通道延展和經濟效益疊加上持續發力。
設立"海外倉"
一是在法蘭克福設立陜西首個海外倉,為中歐班列建立了“歐洲基地”;
國際物流與貿易服務新通道
二是陸港集團下屬子公司與歐洲TEL、HUPAC及RTSB三家公司簽訂了合作協議,利用三家公司在歐洲的運輸網絡,把通過中歐班列運載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克等地,打造全球化,高效能的國際物流與貿易服務新通道;
與TEL公司簽約
與RTSB公司簽約
與HUPAC公司簽約
與帕希姆機場簽署合作協議
三是與德國帕希姆機場簽署合作協議,使帕希姆-西安貨運航線與已開行的西安-漢堡的中歐班列相結合,形成了“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。
最后,
小編還和眾多媒體記者一同采訪了西安國際陸港集團總經理屈錦薇,
小伙伴們快來聽聽有什么消息......
西安國際陸港集團總經理屈錦薇接受采訪
據介紹,下一步,陸港集團將堅持“引進來與走出去”相結合,主動作為,系統謀劃,內外并舉,以市場化手段,全力推進海、陸、空一體化的絲綢之路經濟帶大通道建設,促進國際商貿物流產業在“西安港”有效集聚,為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。
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