中歐班列常態(tài)化開行促雙方共贏

6日上午，隨著機(jī)車汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，一趟載有41車集裝箱的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列緩緩從西安鐵路局新筑車站出發(fā)，一路向西，開向俄羅斯首都莫斯科。這是繼西安至華沙、西安至漢堡中歐班列開行以來(lái)，以西安為起點(diǎn)開行的第三條中歐班列運(yùn)輸線路。tkw大陸橋物流聯(lián)盟

莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，我國(guó)西安是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的橋頭堡，具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位，是全國(guó)干線公路網(wǎng)中最大的節(jié)點(diǎn)城市之一。雙方合作，意義重大。tkw大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列實(shí)現(xiàn)了每周發(fā)車1班的常態(tài)化運(yùn)行，已成為中國(guó)地方省份與歐洲腹地國(guó)家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。此次首趟回程中歐班列(漢堡-西安)整列41車，這趟中歐班列貨品主要包括機(jī)械設(shè)備、家居、燈飾、飲水機(jī)、鋁型材、服裝、電子設(shè)備等。西安至莫斯科全程7423公里，班列從西安出發(fā)后，計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間11天左右。貨物如果走海運(yùn)大約需要45天，中歐班列能夠節(jié)省三分之二的時(shí)間。對(duì)兩國(guó)而言，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安，走向全國(guó);歐洲更多的貨物可以搭載班列回國(guó)，實(shí)現(xiàn)兩地貿(mào)易有來(lái)有往。四條中亞、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的開行，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“海陸空”立體開放大通道建設(shè)。對(duì)內(nèi)陸企業(yè)而言，這大大減少了成本，提升了物流效率。隨著中歐班列未來(lái)的進(jìn)一步常態(tài)化運(yùn)行，不僅可以使更多企業(yè)借助中歐班列的通道實(shí)現(xiàn)貨物的國(guó)際貿(mào)易，更有助于實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能的對(duì)外轉(zhuǎn)移。同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外的影響力，為今后更多產(chǎn)品對(duì)外出口奠定基礎(chǔ)。tkw大陸橋物流聯(lián)盟

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