首趟西安至莫斯科中歐班列開行

2016年12月6日上午10時(shí)35分，隨著機(jī)車汽笛的一聲長鳴，載有41車集裝箱的國際貨運(yùn)班列緩緩駛出位于西安國際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”出發(fā)一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯首都莫斯科，標(biāo)志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。這是繼中歐班列開行以來，以西安為起點(diǎn)開行的第三條中歐班列運(yùn)輸線路，必將進(jìn)一步拓寬鐵路物流運(yùn)輸大通道，促進(jìn)中俄經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來和文化交流再上新臺(tái)階。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

今年11月18日凌晨，首趟中歐班列從德國漢堡車站發(fā)車，向西安港進(jìn)發(fā)，經(jīng)過18天的運(yùn)行，于12月5日夜間抵達(dá)西安港，陜西、西安與歐洲鐵路國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了有來有往，也為中歐班列雙向常態(tài)化運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，中歐班列實(shí)現(xiàn)了每周發(fā)車1班的常態(tài)化運(yùn)行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。此次首趟回程中歐班列整列41車，貨物來自德國、比利時(shí)及荷蘭等國家，主要產(chǎn)品有自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備、汽車配件、塑料泡沫板、設(shè)備零配件及嬰兒米粉等，班列經(jīng)過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個(gè)國家。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

為努力踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略和陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)承載的“探索內(nèi)陸與一帶一路沿線國家經(jīng)濟(jì)合作和人文交流新模式”功能，助力陜西西安開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在陜西省委省政府，西安市委市政府的高度重視下，在省發(fā)改委、省商務(wù)廳、 西安海關(guān)、陜西出入境檢驗(yàn)檢疫局的大力支持下，西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)、西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合西安鐵路局、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司積極籌備，迅速行動(dòng)，在較短時(shí)間內(nèi)完成了集裝箱專用平板車的調(diào)配、運(yùn)輸計(jì)劃報(bào)批、海關(guān)、檢疫、過磅、裝箱、短途運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)組織工作，確保班列的順利開行。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

首趟中歐班列整列41車，裝載41個(gè)集裝箱，貨品包括機(jī)械設(shè)備和配件、家居、燈飾、飲水機(jī)、制冰機(jī)、鋁型材、服裝、電子設(shè)備等。貨源主要包括機(jī)械設(shè)備、鋁型材、工藝品等。班列從西安出發(fā)后，經(jīng)由我國新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終點(diǎn)到達(dá)俄羅斯莫斯科。全程7423公里，計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間11天左右，進(jìn)一步拉近了西安與歐洲各國的距離，比走海運(yùn)的45天節(jié)省30多天，對(duì)內(nèi)陸企業(yè)而言，更減少了各種運(yùn)輸方式之間不停轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟(jì)成本。未來隨著班列運(yùn)行的進(jìn)一步優(yōu)化和常態(tài)化，不僅可以使更多企業(yè)借助中歐班列的通道實(shí)現(xiàn)貨物的國際貿(mào)易，更有助于實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能的對(duì)外轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)企業(yè)在國外的影響力，為今后其他產(chǎn)品對(duì)外出口奠定基礎(chǔ)，對(duì)實(shí)現(xiàn)“追趕超越”、打造“海外陜西”、建設(shè)“品質(zhì)西安”具有重要意義。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列、中歐班列（西安）開行以來，已經(jīng)成為陜西、西安對(duì)外開放的標(biāo)志性符號(hào)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者和“陜西名片”，象征著日益開放的陜西西安已邁入了開放的新時(shí)代。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

近期，西安國際港務(wù)區(qū)在為中歐班列可持續(xù)、常態(tài)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)在歐洲大陸的物流通道延展和經(jīng)濟(jì)效益疊加上持續(xù)發(fā)力，一是在法蘭克福設(shè)立陜西首個(gè)海外倉，為中歐班列建立了“歐洲基地”；二是國際港務(wù)區(qū)陸港集團(tuán)下屬子公司與歐洲TEL、HUPAC及RTSB三家公司簽訂了合作協(xié)議，利用三家公司在歐洲的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，把通過中歐班列運(yùn)載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克等地，打造全球化、高效能的國際物流與貿(mào)易服務(wù)新通道；三是與德國帕希姆機(jī)場(chǎng)簽署合作協(xié)議，使帕希姆-西安貨運(yùn)航線與已開行的西安-漢堡的中歐班列相結(jié)合，形成了“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將堅(jiān)持“引進(jìn)來與走出去”相結(jié)合，主動(dòng)作為，系統(tǒng)謀劃，內(nèi)外并舉，以市場(chǎng)化手段，全力推進(jìn)海、陸、空立體化的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道建設(shè)，促進(jìn)國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在“西安港”有效集聚，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

除了往返于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的中歐、中亞班列，西安國際港務(wù)區(qū)還開通了“陸空聯(lián)運(yùn)”跨境電商貨運(yùn)直飛航線，與東部沿海港口及世界著名港口建立了“海鐵聯(lián)運(yùn)”路線，“海陸空”立體開放大通道已經(jīng)成型，“西安港”正朝著“一帶一路”的重要中轉(zhuǎn)樞紐、中國內(nèi)陸第一大港的目標(biāo)闊步前行。7dE大陸橋物流聯(lián)盟

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