西安至漢堡貨運班列首次實現“有來有往”

12月5日夜間，首趟漢堡至西安中歐班列抵達西安國際港務區，這標志著陜西與歐洲鐵路國際貿易實現了有來有往，也為中歐班列雙向常態化運營奠定了堅實基礎。IIz大陸橋物流聯盟

據介紹，該趟班列11月18日凌晨從德國漢堡車站發車，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等4個國家，歷時18天到達西安。班列共41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要品種有自動化倉儲設備、汽車配件、塑料泡沫板、設備零配件及嬰兒米粉等。據悉，西安鐵路局中歐班列實現了每周發車1班的常態化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶和中歐貿易的主干線。IIz大陸橋物流聯盟

陜西不沿邊、不靠海，在發展對外貿易方面地理優勢不占優。但隨著“一帶一路”戰略的實施，陜西在絲綢之路經濟帶的建設中找到了新的機遇。如：西安國際港務區在法蘭克福設立了海外倉庫，為中歐班列建立了“歐洲基地”；還與歐洲的三家物流運輸公司簽訂合作協議，利用他們在歐洲的運輸網絡，把通過中歐班列運載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克等地，打造全球化、高效能的國際物流與貿易服務新通道；與德國帕希姆機場簽署合作協議，使帕希姆至西安貨運航線與已開行的西安至漢堡的中歐班列相結合，形成了“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。IIz大陸橋物流聯盟

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