新疆奏響中歐班列集結三部曲

11月30日，伴隨著一聲汽笛長鳴，由中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心始發的X9801次貨物列車緩緩駛出，向著目的地哈薩克斯坦阿拉木圖駛去。這是2016年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟新疆－中亞貨運班列。SR0大陸橋物流聯盟

開行西行班列、打造集結中心、帶動區域性經濟發展，這在自治區經信委副主任彭季看來，作為絲綢之路經濟帶的核心區，新疆已奏響中歐班列集結三部曲。SR0大陸橋物流聯盟

開行西行班列難題迎刃而解SR0大陸橋物流聯盟

對內地從事境外貿易的商人來說，新疆是一塊寶地，而中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心讓更多人看到了新疆在絲綢之路經濟帶核心區建設中的重要作用。SR0大陸橋物流聯盟

“以往爭搶貨源，滿載率低，返程貨源普遍不足。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹說，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心建成后，日行一列的常態化運營，加大了貨物運輸準確到達目的地的時效性，設施設備、服務體系也得到明顯改善。SR0大陸橋物流聯盟

作為西行班列的重要通道，新疆開行了一系列本地始發的中亞、中歐班列。經過兩年多實踐，新疆西行班列實現了全國各地發往中亞的貨物在烏魯木齊集結。SR0大陸橋物流聯盟

“中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心的重要意義在于改變了新疆的通道經濟，形成了通道加樞紐的發展格局，于全國的意義是，國家統籌優化中歐（中亞）班列，形成烏魯木齊一級集結中心，全國重要城市形成二級集結中心的格局。”彭季說，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心的建成，實現了中歐（中亞）班列的一天一列，未來將達到一天四列五列的水平。只有貨物運輸渠道暢通，交通樞紐基地、醫療中心才能形成。SR0大陸橋物流聯盟

打造集結中心發揮港口作用SR0大陸橋物流聯盟

三坪集裝箱編組站、烏魯木齊保稅區、多式聯運中心……為促使西行班列更加快捷地駛出國門，新疆已具備了建設中歐班列西部方向集結中心的基礎條件。在謀劃西行班列集結中心過程中，新疆注重加強與兄弟省市的合作，對全國各地的中歐班列及其返程班列統籌調度和作業，已基本建成全國中亞班列新疆集結中心，初步建成全國中俄班列集結中心。SR0大陸橋物流聯盟

早在今年4月，新疆先后與內地渝新歐、鄭新歐、漢新歐、蓉新歐等開行班列的13個省市8個地區進行商談，以市場化模式推動全國的貨物在新疆集結，共同為打造集結中心作貢獻。“建設中歐國際貨運班列新疆集結中心，形成統籌各班列運營主體的協調機制，是解決中歐國際貨運班列發展瓶頸的核心方案。”彭季說，集結中心形成以后，新疆充當了港口的角色，主抓入港建設。這既是新疆發展的需要，也是國家戰略布局的需要。SR0大陸橋物流聯盟

彭季認為，在運輸組織上，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心可提供三種合作方式：一是對滿列運行的班列，新疆方面重點是做好服務，讓班列運行更快捷。若班列不滿軸，在運力富余的情況下，新疆將組織貨源補充，共同打造中歐班列品牌；二是目前新疆至中亞和俄羅斯的班列已實現常態化運行，其他地區企業可組織貨源搭乘；三是不具備整列運行條件的貨物，可先在烏魯木齊集結，在充分尊重始發地的前提下，集結成列后運行。SR0大陸橋物流聯盟

此外，為提高班列運行效率，海關、出入境檢疫等各有關部門需要分別獻策，形成合力。SR0大陸橋物流聯盟

新疆產業未來指日可待SR0大陸橋物流聯盟

渝新歐國際鐵路的開行，帶動了重慶市惠普、宏碁、華碩等筆記本電腦質的飛躍，蓉新歐鐵路的建設將家喻戶曉的TCL帶出國門家喻戶曉。SR0大陸橋物流聯盟

彭季表示，無論是中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心的建設還是西行班列的開行，其主要意義不僅是將內地貨物發往歐洲，更是將內地發展勢頭較好的產業向新疆轉型。通過西行班列帶動產業和城市群的發展。SR0大陸橋物流聯盟

與8個國家為鄰，新疆的地理優勢毋庸置疑。新疆打造國際班列集結中心，既可以提高中歐班列的科學性又能有效降低成本。試想未來更多的企業逐漸將目光轉向新疆，將內地新興產業向新疆轉移，新疆產業未來指日可待。SR0大陸橋物流聯盟

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