第100列中歐（中亞）班列出行

30日上午11時，隨著一聲汽笛，X9801次貨物列車從烏魯木齊西站啟動出發(fā)，駛向哈薩克斯坦的阿拉木圖。這是今年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投入使用后開出的第100列西行班列，也是2014年以來新疆西行國際貨運班列開出的第328列。KfS大陸橋物流聯(lián)盟

國家發(fā)改委今年在《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃（2016—2020）》中，把烏魯木齊（烏西）確定為中歐班列樞紐節(jié)點之一。憑借“依托疆內，輻射全國，布局歐亞”的經營戰(zhàn)略定位，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心從今年5月每周開行一列到11月每天開行一列，實現(xiàn)了西行班列規(guī)模化、常態(tài)化開行，發(fā)展的速度和規(guī)模在全國屬于先進水平，也使其在絲綢之路經濟帶核心區(qū)的作用日益凸顯。KfS大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊鐵路局黨委副書記牛權說：“相比國內其他樞紐節(jié)點，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心具有地處‘一帶一路’核心區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，位于新亞歐大陸橋‘橋頭堡’的國際通道節(jié)點優(yōu)勢，毗鄰新疆最大編組場的運輸優(yōu)勢，量價捆綁的價格優(yōu)勢，‘一站式’通關的協(xié)調優(yōu)勢，良好對外合作和國際物流服務優(yōu)勢。”KfS大陸橋物流聯(lián)盟

依托得天獨厚的優(yōu)勢，烏魯木齊鐵路部門自8月開始，一期投資近1億元，對既有場站進行擴能改造，將兩條貨運線分別延長至750米和650米，方便班列整列裝卸。海關監(jiān)管庫庫區(qū)也進行了相應改造，為班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎。KfS大陸橋物流聯(lián)盟

中糧屯河股份有限公司番茄銷售部副總監(jiān)卡哈爾·阿木提說：“經濟快捷的國際班列就運費來說每車能節(jié)省2000元錢，這對于我們開拓中亞、西亞乃至歐洲市場是一件大好事。”KfS大陸橋物流聯(lián)盟

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