由二連浩特開行的中歐班列28日首次運送有機飼料到荷蘭

隨著《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》的出臺，內蒙古二連浩特作為中歐班列中部通道唯一的出境口岸，越來越凸顯出其獨特的地緣優勢。11月28日，首列由二連浩特開行的中歐班列搭載有機飼料前往荷蘭，標志著內蒙古外開內聯水平有效提升。a7M大陸橋物流聯盟

本次班列運載的貨物為二連浩特市金古源糧油有限公司生產的200噸亞麻籽餅，到達目的地為荷蘭鹿特丹，而金古源糧油有限公司生產的亞麻籽餅所采用的原料全部產自蒙古國和俄羅斯。a7M大陸橋物流聯盟

據了解，二連浩特市金古源糧油有限公司早在2006年就在蒙古國成立了中蒙合資農企，在該國達爾汗省、東方省共計16萬畝的土地上種植農作物，年產油菜籽8000噸、小麥10000噸，僅承租土地一項，就已為鄰國帶來近700萬元的收益。而且運回國內的油菜籽經過深加工后制成上等的食用油，供應國內外市場。在“一帶一路”倡議的背景下，近年來，金古源糧油有限公司又與俄羅斯聯邦阿爾泰邊疆區的企業合作，啟動農業種植項目，種植的農作物目前已增加到近10種。從今年起，該公司將在俄羅斯產出的亞麻籽等有機作物返運回國繼續進行深加工，獲得歐盟有機認證的亞麻籽餅則被荷蘭DF International BV公司以訂單形式收購，作為奶牛飼料。a7M大陸橋物流聯盟

把蒙俄的原料運回國內加工，再通過中歐專列將產品運往荷蘭，用亞麻籽餅喂養的奶牛所產牛奶制成乳制品后，再供應給包括中國在內的各個國家，實現了進口——加工——再出口的產業模式。這其中，“一帶一路”鐵路交通的優勢，無疑為沿線各國深度融合、互利合作搭建了有效平臺。a7M大陸橋物流聯盟

呼和浩特鐵路局相關負責人告訴記者，由二連浩特開行的中歐班列將用12天時間到達歐洲，相比海運節約30天左右。“十三五”期間，內蒙古將以深化與俄羅斯、蒙古國合作為重點，擴大對外開放，更好地運用兩種資源、兩個市場，提高開放型經濟發展水平。為此，要加大口岸互聯互通鐵路通道建設力度，努力推進國際大通道建設，完善口岸后方通道及集疏運體系，為國家“一帶一路”戰略提供有力支撐。a7M大陸橋物流聯盟

二連浩特是我國對蒙古國的最大口岸，從北京經二連浩特、烏蘭巴托到莫斯科，比經濱州線要近1140公里。經由二連浩特的中歐班列常態化運行，與去年同期相比，運行列次增長了115%。a7M大陸橋物流聯盟

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