云南首趟中亞鐵海聯運國際貨運班列發車

11月30日，載著500噸共計25個昆明安特鋼結構技術有限公司貨柜的云南首趟中亞鐵海聯運（昆明——卡拉奇）國際貨運班列從王家營鐵路集裝箱中心站出發，這批貨物將在20天內，經過14250公里的長途運輸，*達巴基斯坦卡拉奇港口，為當地基礎設施建設項目提供物資供應。1se大陸橋物流聯盟

此次開行的中亞鐵海聯運（昆明—卡拉奇）國際貨運班列是昆明全球物流業務的重要一環，其特點是國內段點對點的鐵路班列發運，可以為企業節約運輸成本和時間，國外段云南新絲路物流企業與廣州黃埔港強強聯合，可高效快捷地將貨物發運到全球各地。1se大陸橋物流聯盟

 1se大陸橋物流聯盟

1se大陸橋物流聯盟

據了解，該趟班列運送的是昆明安特鋼構發往巴基斯坦水泥廠項目的特殊鋼構部件。這也是安特鋼構與昆明市國有資產管理營運有限責任公司就2017年至2018年出口金屬構架達成的首次運輸合作。1se大陸橋物流聯盟

首趟班列滿載著昆明安特鋼結構技術有限公司近500噸的金屬構件，從昆明出發后約72個小時就能到達廣州黃埔港，經過裝箱后再通過海運運*巴基斯坦的第一大城市卡拉奇，并用于立體車庫、塔樓等設備支撐。全程14250公里，整個過程的時間需要17天左右。據昆明安特鋼結構技術有限公司執行董事李曉宇介紹，原來是陸運加上海運，時間不可控，這趟列車開啟后時間比原來縮短了至少30天， “除了時間，鐵海聯運比公海聯運更節約成本，每個集裝箱成本由15000元降至不足7000元，加起來為我們企業省了近500萬元。”1se大陸橋物流聯盟

 1se大陸橋物流聯盟

1se大陸橋物流聯盟

據了解，云南新絲路快鐵班列有限公司，是在國家“一帶一路”發展戰略相關政策下成長起來的物流企業，主要依托中歐班列向省內企業提供昆明至歐洲的往返物流服務。1se大陸橋物流聯盟

中歐班列作為“一帶一路”戰略——“一帶”的最佳實踐者，往返于昆明與歐洲各個城市之間，對于省內及歐洲企業在絲綢之路經濟帶上的互聯互通方面承擔著重要的推動作用。1se大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682