新疆全力打造中歐國際貨運班列集結中心

11月30日，X9801次貨物列車從新疆烏魯木齊西站始發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，這是今年5月中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟中歐(中亞)國際貨運班列，標志著中歐(中亞)班列在烏魯木齊集結并實現規?；⒊B化開行。WuX大陸橋物流聯盟

近年來，全國多省份積極響應“一帶一路”，組織開行了中歐國際貨運班列。目前，全國中歐國際貨運班列運行路線總體分為西、中、東三條通道，分別從新疆阿拉山口(霍爾果斯)、內蒙古二連浩特、內蒙古滿洲里出境。WuX大陸橋物流聯盟

中歐國際班列如火如荼開展的同時，也面臨著班期不定、頻次不高，返程貨源普遍不足，重去空回等問題。為此，今年4月，來自全國13個省區市的中歐班列平臺公司齊聚新疆，成立“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟，建立起了合作平臺和協調機制。聯盟明確提出選定烏魯木齊為中歐國際貨運班列西部方向集結中心。WuX大陸橋物流聯盟

目前，投資8500萬元的中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心一期本月中旬完工，將集結中心內國一線有效長由646米延長至750米，國二線有效長由610米延長至650米，可以整列停靠中歐及中亞班列；對站臺地面、倉儲面積也進行了全面升級改造，滿足集裝箱正面吊作業需求，全面提升了站場的倉儲及運輸組織能力。WuX大陸橋物流聯盟

除硬件設施的完善外，新疆“一關兩檢”也與鐵路部門建立戰略合作關系，暢通國際物流通道。采取始發報關報檢、口岸轉關放行、艙單數據提前傳輸、票據單證提前申報等措施，使口岸通關時間由12小時壓縮至6小時內。WuX大陸橋物流聯盟

杭州中外運有限公司通過烏魯木齊集結中心將百貨產品發往中亞，每月的發運量達到50多車。公司聯運部副經理王琥琳說：“公司貨物出境路線從之前的海陸變成了陸路，通過集結中心出境，節省了物流成本，給我們帶來了真正的實惠。”WuX大陸橋物流聯盟

物流貨源在烏魯木齊集結、始發成本優勢突出，較海運節省了3000公里的運輸距離。另外，通過與沿線鐵路國家對接協商，壓縮了境外換裝和運輸時間，最大程度節省物流成本。原先通過海運需要40多天到達歐洲，現在鐵路僅需10多天。WuX大陸橋物流聯盟

目前，已經有中鐵國際多式聯運有限公司、中遠國際物流有限公司等82家進出口企業與中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心形成穩定合作關系，新疆-中亞國際貨運班列已達到每天1列的規模。WuX大陸橋物流聯盟

“新疆能夠依托區域優勢，構建‘東聯西出’物流大通道，吸引、整合疆內外貨源集結上線，很快發揮規模效應，降低運營成本。”新疆維吾爾自治區經信委副主任彭季介紹。WuX大陸橋物流聯盟

11月29日，一列“重去重回”的國際班列，滿載著手機元件、紡織品、生產設備等產品，自德國漢堡啟程，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等4國到達中國國境，在阿拉山口口岸換裝后，將在中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心解編，配送到中國內地省市及新疆庫爾勒市。這是該集結中心發揮聚集效應，布局完善境外物流鏈條，形成“重去重回”的有益探索。WuX大陸橋物流聯盟

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