從每周一列到每天一列 中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心初步形成

Htj大陸橋物流聯盟

11月30日11時，滿載著輕工、紡織、機電、建材、化工等貨物的X9801次列車從烏魯木齊西站始發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。這是今年5月起中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟西行班列。Htj大陸橋物流聯盟

這標志著這中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心初步形成，自此，由烏魯木齊集結中心始發的中歐（中亞）西行國際班列實現一天一列常態化開行。Htj大陸橋物流聯盟

據了解，由烏西鐵路貨場升級改造后的烏魯木齊集結中心，是搭乘中歐、中亞班列的貨品在烏魯木齊集結、始發的地點。為方便班列整列裝卸，集結中心內國一線有效長由646米延長至750米，國二線有效長由610米延長至650米，貨場集裝箱堆場面積和海關監管庫庫區內集裝箱堆場面積也相應擴大，滿足增長迅速的國際物流貨物運輸需求，為班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎。Htj大陸橋物流聯盟

在自治區經信委、海關、國檢等相關部門的大力支持下，烏魯木齊鐵路局以中歐（中亞）烏魯木齊集結中心為基礎，使開行的中歐（中亞）班列實現了站場服務“零收費”，具備國際鐵路聯運、報關、報檢資質，能夠為客戶提供“一站式”通關報檢及轉關，國際站到站、點到點集裝箱及整車鐵路運輸、國際貨運代理業務、倉儲監管等全程國際貨運物流服務。這些具體舉措和服務、功能有效提升物流產品的市場競爭能力，也保證發運規模的持續增長。Htj大陸橋物流聯盟

自治區經信委副主任彭季表示，新疆西行班列組織開行和中歐（中亞）烏魯木齊集結中心建設取得了重大成效，截止今年11月底新疆西行國際貨運班列累計開行328列，新疆—中亞班列實現常態化、市場化穩定運行。新疆—俄羅斯班列實現常態化運行，新疆—德國、土耳其、格魯吉亞班列成功試運行。新疆西行貨運班列的開行，打通了新疆面向中亞、西亞、歐洲的陸路運輸大通道，解決了過去鐵路通而不暢的問題，對新疆吸引承接內地產業轉移，擴大新疆企業向西出口發揮了重要作用，為新疆加快推進絲綢之路經濟帶核心區建設奠定了重要基礎。Htj大陸橋物流聯盟

杭州中外運有限公司聯運部副經理王琥琳告訴記者：“通過烏魯木齊集結中心將百貨產品發往中亞，我們每月的發運量從原來的三、四十車增長到了五十多車，原來貨物出口要走阿拉山口口岸或者霍爾果斯口岸，半個月才能到達他國，現在時間節省了一半，加上每天一列，貨物到達集結中心可以當天出發，既節省了時間也節約了物流成本，給我們帶來了真正的實惠。通過集結中心組織我們組團出口，改變了過去面對境外客戶單打獨斗的局面，也增強了對外競爭力！”Htj大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682