立足疆內 輻射全國 布局歐亞 中歐（中亞）班列重要作用日益凸顯

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“今年4月開始，按照上級的指示，我們開始策劃籌備班列開行，從貨運組織、運輸組織、運輸時間、客戶了解、市場摸底我都進行了詳細的調查，情況從不樂觀到明朗，到首開，再從6月始發一周兩列、8月始發一周五列，到現在一天一列，中歐（中亞）班列就像我們的孩子一樣，希望他走得越來越好……”1sd大陸橋物流聯盟

11月30日，在中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心始發的第100趟西行班列出發時，烏魯木齊鐵路局國際物流公司副總經理南軍這樣感慨地告訴記者。1sd大陸橋物流聯盟

據了解，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心從今年5月每周開行一列到11月每天開行一列，實現了西行班列規模化、常態化開行，發展的速度和規模在全國同領域屬于先進水平，也使其在絲綢之路經濟帶核心區的作用日益凸顯。1sd大陸橋物流聯盟

區位優勢得天獨厚1sd大陸橋物流聯盟

“相比國內其他樞紐節點，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心具有地處絲綢之路經濟帶核心區的區位優勢，位于新亞歐大陸橋 橋頭堡 的國際通道結點優勢，毗鄰全疆最大編組場的運輸優勢，量價捆綁的價格優勢， 一站式 通關的協調優勢，良好對外合作和國際物流服務優勢。我們將充分發揮好這些優勢，竭誠為廣大客戶做好服務！”烏魯木齊鐵路局黨委副書記牛權信心滿滿地告訴記者。1sd大陸橋物流聯盟

新疆組織的西行班列雖然起步較晚，但步入2016年發展迅猛，目前已經形成了以中亞國家為主，歐洲國家為輔的覆蓋范圍。自2014年新疆開通首趟國際西行班列至今，已累計開行328列，尤其是今年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投運以來，新疆西行國際貨運班列開行數量逐月攀升，在11月實現了每天一列的常態化、規模化開行態勢。1sd大陸橋物流聯盟

“新疆能夠依托區域優勢，構建 東聯西出 物流大通道，吸引、整合疆內外貨源集結上線，很快發揮規模效應，降低運營成本。”自治區經信委副主任彭季介紹說。1sd大陸橋物流聯盟

立足疆內 輻射全國1sd大陸橋物流聯盟

近年來，在國家政策的大力支持下，新疆加快發展裝備制造、紡織服裝、精深化工、新型能源等優勢產業，具有很強的國際競爭力，并與亞歐地區具有一定的結構互補性，疆內進出口市場潛力巨大，形成了中歐（中亞）班列在烏魯木齊集結并實現規模化、常態化開行的有力支撐。1sd大陸橋物流聯盟

中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心在全疆9個大型進出口企業建立攬貨點，并不斷拓展合作范圍。部分貿易商由內地采購轉為新疆本地采購的方式，降低了采購成本，也對新疆經濟穩增長發揮了重要作用。1sd大陸橋物流聯盟

中糧屯河股份有限公司番茄銷售部副總監卡哈爾·阿木提說：“借 一帶一路 的東風，我們搭上了經濟快捷的國際班列，就運費來說每車能節省2000元錢，對于我們企業開拓中亞、西亞乃至歐洲市場是一件大好事！”運距、運價上的獨特優勢和就近組織運輸的便利，是中糧屯河選擇在烏魯木齊集結中心辦理國際貿易運輸的最大理由。1sd大陸橋物流聯盟

在拓展疆內市場的基礎上，烏魯木齊集結中心派專人走訪內地省份外向型生產和貿易企業，針對客戶個性化物流需求，設計全程物流方案，吸引內地出口物資“化零為整”在烏魯木齊再集結，變單純的物流通道為國際物流集散地，讓部分內地出口貨物開始轉向在烏魯木齊集結，再向中亞、歐洲等國家發運，保證了充足貨源。自今年7月以來，內地物資在烏魯木齊集結中心再集結的班列超過了總數的60%。1sd大陸橋物流聯盟

提升服務 讓利客戶1sd大陸橋物流聯盟

為全力打造經濟快捷的中歐（中亞）班列新品牌，烏魯木齊鐵路局在班列組織中提供全天候服務，強化攬貨、收貨、單證報關服務質量，為企業量身定制物流解決方案。實行場站服務“零收費”讓利于客戶，并減少海關監管、庫內裝卸、倒短運輸等費用，實施“一口價”，保證價格公開、透明。1sd大陸橋物流聯盟

在推進中歐（中亞）烏魯木齊集結中心品牌升級的過程中，烏魯木齊鐵路局優化內部運輸生產組織、出口車流貨流信息共享、貨物在途信息查詢、電子商務平臺等信息系統，實現物流、商流、信息流、資金流“一體化”高效運作，同時為客戶提供倉儲、分撥、轉運、通關、貨代等物流增值服務，不僅受到了疆內外大企業的認可，也吸引了越來越多的零散客戶。1sd大陸橋物流聯盟

截止目前，已經有中鐵國際多式聯運有限公司、中遠國際物流有限公司等疆內外82家進出口企業與中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心形成穩定合作關系。1sd大陸橋物流聯盟

綠色通關 布局歐亞1sd大陸橋物流聯盟

毗鄰海關監管庫的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心作為中國向西開放最后一個大規模編組集結地，同時也是歐洲、西亞、中亞進入中國的第一個大規模編組集結地，在穩步推進“一帶一路”發展戰略中發揮著不可替代的作用。1sd大陸橋物流聯盟

為暢通國際物流通道，“一關兩檢”與鐵路部門建立戰略合作關系，采取始發報關報檢、口岸轉關放行、艙單數據提前傳輸、票據單證提前申報等措施，使口岸通關時間由12小時壓縮至6小時內。客戶國內貨物統一在烏魯木齊辦理報關、報檢等相關手續，發往中亞五國及歐洲國家。1sd大陸橋物流聯盟

“我們也將加強與中方溝通對接，加快中歐（中亞）班列的快速通關。”哈薩克斯坦鐵路多斯特克站長努爾艾力·伊利亞索夫表示。1sd大陸橋物流聯盟

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