中哈基地國際班列常態化 打造“一帶一路”黃金通道

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今年以來，中哈物流基地充分發揮哈國鐵的優勢，不斷擴大中亞、中歐班列開行范圍和數量，組織更多中亞、歐洲貨源。今年1—10月份，中亞班列運量已達到兩萬標箱。中哈物流基地正逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。Bbg大陸橋物流聯盟

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在中哈物流基地，剛剛從日本運來裝載著電子產品的集裝箱，正在進行轉運，通過中亞班列6天后將到達哈薩克斯坦?；毓ぷ魅藛T告訴我們，現在從日本、韓國海運過來的集裝箱到岸后，中轉時限由原來的1到2天縮短至半天。 Bbg大陸橋物流聯盟

服務功能的完善提升，為中亞、中歐國際班列的穩步運營增添了“底氣”，隨著中哈基地和集裝箱碼頭，進行數據交互，場站和碼頭實現了無縫對接，進出基地的集裝箱已經實現分流、放行的“零待時”。目前，中亞班列已經達到每周最多9列的規模，它的開通為中哈打開了一條運輸時間短、經營成本低、市場競爭力強的貿易新通道。 Bbg大陸橋物流聯盟

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作為“一帶一路”戰略提出后首個“落地”的實體項目，中哈物流基地一頭連接著哈薩克斯坦，另一頭，連接著中、日、韓、東南亞等國家和地區，哈薩克斯坦所需要的汽車配件、電子產品等，哈薩克斯坦的礦產、棉花等，都在這里中轉集散，源源不斷地相互往來。今年1-10月，中哈物流基地累計完成貨物進出庫量251萬噸，集裝箱空、重箱進出場量11.2萬標箱。下一步，中哈物流基地將以連云港至霍爾果斯東門哈國境內無水港為依托，重點打造至阿拉木圖和塔什干兩條快速班列，逐步形成貨物重來重去的對流格局，做大連云港“一帶一路”物流大通道品牌。Bbg大陸橋物流聯盟

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