中國北糧南運首開國際線路：借道俄羅斯鐵路、海運

黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司23日對外發布消息，484噸黑龍江產大豆已在綏芬河出境，將通過俄方的“五定班列”運往東方港，然后經海運發往中國南方。據了解，開通于今年9月的俄羅斯“五定班列”首次運輸中國北疆應季產出的糧食，不僅縮短了貨運時間，更為中國北疆的糧食運輸開辟了新的國際化大通道。D3h大陸橋物流聯盟

記者從鐵路部門了解到，“五定班列”是指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發時間)、定價(運輸價格)”的快速貨物列車，包括集裝箱、普通貨物兩種“五定”組織形式。D3h大陸橋物流聯盟

負責此次運輸的黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司負責人張厚春對中新社記者說：“綏芬河至俄羅斯東方港的‘五定班列’，是經由俄羅斯國家鐵路局批準的常態化中俄鐵路集裝箱貨運班列，極大提高跨境陸海聯運的時效性。”D3h大陸橋物流聯盟

時下，中國東北地區進入糧食銷售季節。黑龍江是中國產糧大省，但同時又是運輸的末端，每年都存在糧食南運緊張的問題。據黑龍江省糧食局保守測算，黑龍江外運的玉米重量就高達290億公斤，運輸壓力巨大。“相對于中國的鐵路和公路，中俄‘五定班列’的優勢在于實效和運費，更重要的是，我們為中國北疆的運輸提供了另一種思路，借助俄羅斯的運力資源緩解自身運輸壓力。”張厚春說。D3h大陸橋物流聯盟

15天后，走“國際”線路的黑龍江大豆將運抵中國上海港，由此可以預見的是，中國北疆的糧食南運將極有可能找到一條中俄跨境運輸的捷徑。D3h大陸橋物流聯盟

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