天津自貿(mào)區(qū)首發(fā)中歐班列，助力國家“一帶一路”建設(shè)

11月21日，天津自貿(mào)區(qū)首條直通歐洲的貨運班列正式開通，打通了天津途徑蒙古、俄羅斯、白俄羅斯到歐洲內(nèi)陸的絲綢之路和中蒙俄貨運大通道，助力國家“一帶一路”建設(shè)。iah大陸橋物流聯(lián)盟

上午10點58分，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站發(fā)車，開往白俄羅斯明斯克，這是國內(nèi)第一條直接通過蒙古、途徑俄羅斯直達歐洲內(nèi)陸的貨運班線，首批物資也將運往兩國合作共建的中白工業(yè)園，天津中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司總經(jīng)理助理許鐵樹說：“這趟班列大約13天的時間，12月4日到達明斯克。這批物資主要是中白物流園的援建物資，主要搭載的是螺紋鋼，104個標箱。天津到俄羅斯、到歐洲原來通道沒打開過，原來是從二連浩特出去到阿拉山口到中亞再轉(zhuǎn)到俄羅斯，都是15000公里，咱們是8600公里。現(xiàn)在咱們走的是唯一一條經(jīng)過蒙古到俄羅斯、白俄羅斯，將來還能往前延伸到德國。”iah大陸橋物流聯(lián)盟

中歐貨運班線距離上縮短了近一半，與海運近45天的時間相比縮短了2/3，目前是性價比最高的貨運方式，與國內(nèi)其他連通歐洲的貨運班線相比也是首個雙向運輸?shù)陌嗔校党虝r將帶回白俄羅斯及周邊國家的木制品、食品等貨物，初步計劃每年運營20列。招商局集團董事、中白工業(yè)園首席執(zhí)行官胡政說：“中白工業(yè)園目前正在開發(fā)3.5平方公里的首發(fā)區(qū)，預(yù)計一兩個月之內(nèi)就應(yīng)該完工了，像中聯(lián)重科、華為、中興這些企業(yè)已相繼入園，對鐵路需求也會越來越大。天津港內(nèi)聯(lián)京津冀、外掛東北亞，可以形成太平洋東岸的也就是‘一帶一路’東部橋頭堡和起點。津新歐是兩個區(qū)域的結(jié)合，一個是東疆自貿(mào)區(qū)一個是西部的中白工業(yè)區(qū)。下一步我們合作是雙向的而不是單向的，可以利用自貿(mào)區(qū)的政策，也可以充分利用中白工業(yè)園的優(yōu)惠政策開展經(jīng)貿(mào)合作。”iah大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開通后還將借助海鐵聯(lián)運等方式，連接起陸上絲綢之路和海上絲綢之路，對東疆未來開展中轉(zhuǎn)集拼、多式聯(lián)運提供支持，加快京津冀一體化進程和融入全球經(jīng)濟的步伐。天津東疆保稅港區(qū)管理委員會副巡視員蔡慶鋒說：“第一個是我們要加大對集裝箱班列項目政策支持和服務(wù)。通過自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新，為我國集裝箱班列的這種通關(guān)和運輸?shù)谋憷剿饕粭l新的路。第二我們要大力支持招商局物流集團在東疆港建立天津港物流園區(qū)，商貿(mào)物流園區(qū)，絲綢之路經(jīng)濟帶，中蒙俄經(jīng)濟走廊，海運和陸運貨物在這形成倉儲、加工、拆拼箱、中轉(zhuǎn)的高端物流基地。第三，充分發(fā)揮天津自貿(mào)區(qū)，東疆各種優(yōu)勢，為京津冀地區(qū)，和中亞東北亞，經(jīng)濟走廊節(jié)點城市開展雙向的經(jīng)貿(mào)交流和平臺提供政策和功能支持。最后，把東疆招商局商貿(mào)園區(qū)和中白工業(yè)園做園區(qū)對接，打造亞太經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈的經(jīng)濟樞紐。”iah大陸橋物流聯(lián)盟

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