內(nèi)蒙古烏蘭察布至哈薩克斯坦中歐班列首發(fā)

2016年11月20日上午，烏蘭察布——阿拉木圖中歐班列從烏蘭察布市七蘇木站始發(fā)，直達(dá)哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。這趟列車是呼和浩特鐵路局為烏蘭察布市量身打造的一條直連亞歐市場的鐵路通道，也是鐵路部門和地方政府聯(lián)手助力國家“一帶一路”基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)走出的重要一步。同時(shí)標(biāo)志著西部草原城市烏蘭察布立足國際視野，發(fā)揮建設(shè)自身國際鐵路交通樞紐戰(zhàn)略定位工作的重要開局，未來一系列服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的國際鐵路交通建設(shè)都將圍繞這座歷史悠久的歐亞商路節(jié)點(diǎn)城市展開。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此次中歐班列由烏蘭察布市政府、呼和浩特鐵路局和中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司、內(nèi)蒙古交投投資有限責(zé)任公司聯(lián)合打造，貨物來自于內(nèi)蒙古烏蘭察布、包頭當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品，以及長三角、京津冀和山東等地區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備、日用產(chǎn)品、建筑石材數(shù)十個(gè)品種。從烏蘭察布市發(fā)車后，它將要橫貫我國華北、西北大部分地區(qū)，由阿拉山口出境，全程運(yùn)行8天4532公里。阿拉木圖作為中亞最大的貿(mào)易中心，貨物到達(dá)后將迅速分撥到中亞、西亞、歐洲腹地各大城市。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)班列運(yùn)營的呼鐵局外經(jīng)集團(tuán)公司劉潔介紹，中歐班列絕不僅僅是一個(gè)簡單的貨運(yùn)列車，而是開放的載體、合作的橋梁、發(fā)展的引擎，而且因其運(yùn)距短、速度快、安全性高，以及綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等特點(diǎn)，已逐步成為跨國運(yùn)輸中的骨干力量。這趟中歐班列是呼鐵局繼7月27日在包頭開行(包頭至阿斯塔納)中歐班列以來，首次在烏蘭察布市開行，這也是呼鐵局為推進(jìn)烏蘭察布市對(duì)外開放，助力烏蘭察布市融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略布局，構(gòu)建全新的國際物流大通道走出的開局一步。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)烏蘭察布市政府相關(guān)人士介紹，10月17日，國家發(fā)改委發(fā)布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》，《規(guī)劃》明確提出，烏蘭察布市作為唯一的非一二線城市，能躋身中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市之列，是因?yàn)檫@里有具有獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢。很長一段時(shí)間里，烏蘭察布這種優(yōu)勢僅限于區(qū)域內(nèi)部，在對(duì)亞歐開放上沒有充分釋放出來。中歐班列在烏蘭察布市的開通，將使這一優(yōu)勢空前放大，在國內(nèi)能夠延伸涵蓋京津冀、中原腹地和華中、華東廣大地區(qū)，帶動(dòng)這些地區(qū)的商品在烏蘭察布集結(jié)分裝轉(zhuǎn)運(yùn);在國外，將輻射蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，能使更多的“中國制造”走出國門。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

此外，在中歐班列的帶動(dòng)下，可以便捷地實(shí)現(xiàn)馬鈴薯、紅蘿卜等優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品和石墨烯、PVA等中高端工業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到國際市場，為吸引類似的以亞歐為核心市場外向型產(chǎn)業(yè)在烏蘭察布聚集，創(chuàng)造了良好的條件。同時(shí)，將催生一批大型綜合物流企業(yè)和物流基地的產(chǎn)生，形成公鐵、空鐵、海鐵國際多式聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的物流體系，為烏蘭察布市融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，打造國際物流節(jié)點(diǎn)城市提供了重要載體。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

從今后的長遠(yuǎn)規(guī)劃來看，2016年上半年，內(nèi)蒙古自治區(qū)在中歐(亞)班列項(xiàng)目規(guī)劃與實(shí)施上取得突破性進(jìn)展，規(guī)劃及開行三條國際線路。其中就包括近期正在緊張進(jìn)行的烏蘭察布國際班列“北線”(呼和浩特-烏蘭察布-二連-波蘭的羅茲市)的策劃實(shí)施，其長遠(yuǎn)目標(biāo)是為了構(gòu)建烏蘭察布-烏蘭巴托-烏蘭烏德(三烏)中蒙俄集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)。屆時(shí)途徑蒙古草原和西伯利亞，貫通中東歐直達(dá)歐洲大西洋港口的北線“千年草原絲綢之路”，將會(huì)在現(xiàn)代化鐵路的車輪之上重現(xiàn)。此外，烏蘭察布還將會(huì)建設(shè)跨國鐵路樞紐城市配套設(shè)施，建設(shè)以國際物流和國際商貿(mào)為核心的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對(duì)內(nèi)聯(lián)動(dòng)京津冀，對(duì)外面向蒙俄，打造日用消費(fèi)品、建材、五金機(jī)電、工程機(jī)械的國際商貿(mào)集聚區(qū)。并在烏蘭巴托和烏蘭烏德建設(shè)國際物流分撥中心。暢通三地間公路和鐵路運(yùn)輸通道，開行三地間五定班列。打造中蒙俄及中歐間貨運(yùn)快速短泊通道和輻射亞歐的大交通網(wǎng)。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

從經(jīng)濟(jì)角度看，中歐班列的高效、快捷和安全的特點(diǎn)，結(jié)合與海運(yùn)相當(dāng)?shù)倪\(yùn)價(jià)水平吸引了部分傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易海運(yùn)客戶，為打造烏蘭察布全面對(duì)外開放樞紐節(jié)點(diǎn)城市提供物流條件。同時(shí)大量的進(jìn)出口貨源的積聚，拉動(dòng)了地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了區(qū)域就業(yè)水平和稅收增加。為烏蘭察布發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，通過交通區(qū)位優(yōu)勢和主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略而實(shí)現(xiàn)西部城市扶貧攻堅(jiān)的“彎道超車”，全面建設(shè)小康社會(huì)提供實(shí)質(zhì)性的基礎(chǔ)保障。x5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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