成都“蓉歐+”將新開兩班列

從成都青白江出發，蓉歐快鐵一路向西，行駛9826公里，抵達波蘭羅茲。這條2000多年前用馬蹄開辟的絲綢之路，如今成為成都打造“中國向西開放前哨”的動力引擎。YOf大陸橋物流聯盟

11月2日，以蓉歐＋為主題的第二屆國際口岸經貿物流合作大會暨2016跨境服務貿易發展大會在成都舉行。成都市與荷蘭蒂爾堡市舉行了“成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動儀式”；此外，北線——成都至俄羅斯莫斯科班列也計劃在年底前開通，將覆蓋獨聯體及其他東歐國家。YOf大陸橋物流聯盟

至鹿特丹特快專線開通“四川造”13天進入歐洲YOf大陸橋物流聯盟

“荷蘭將成為中國進入歐洲市場的橋頭堡，幫助中國的企業和產品進入歐洲。”在成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動儀式上，荷蘭前副首相兼經濟部部長馬克西姆·費爾哈亨，對這條新開通的特快專線表示了樂觀的預期。YOf大陸橋物流聯盟

成都-蒂爾堡-鹿特丹特快專線的開通，意味著從2013年正式開通的蓉歐快鐵班列進一步深入歐洲腹地。預計未來該特快專線全程運行時間13天左右，將大大提升中歐班列蓉歐快鐵的輻射能力，未來會有更多國內外企業搭乘蓉歐快鐵開展經貿物流合作。YOf大陸橋物流聯盟

中歐班列蓉歐快鐵從成都國際鐵路港成都鐵路口岸出發，每趟班列搭載41個以上40英尺的集裝箱，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國抵達波蘭，線路全長9826公里，運行時間為11天。如今該班列從蒂爾堡進一步延伸至鹿特丹，全程運行時間僅13天左右。YOf大陸橋物流聯盟

據悉，目前計劃每周三有一班列從成都始發向西到蒂爾堡，而每周四則有一班列從蒂爾堡向東駛往成都。荷蘭國家物流協會全球供應鏈解決方案總監馬丁·泰森介紹，根據需求，預計明年每周還將增加班列。“我們將把這條大通道視為合作交流的大動脈，通過提高班列頻次來促進貿易額的提高。”YOf大陸橋物流聯盟

年底從成都直達莫斯科蓉歐快鐵跨境班列成網YOf大陸橋物流聯盟

作為成都市引導產業投資、促進產業升級的重要投融資主體，成都工投集團總經理陶迅在會上透露，工投集團將著力構建“國際國內物流兩張網”，中歐班列蓉歐快鐵目前已初步構建起“一主多輔、多點直達”的跨境班列網絡。YOf大陸橋物流聯盟

中線——成都至波蘭羅茲，于2013年4月正式開通，出口貨物以汽車零配件、電子產品、服貿產品和家電產品為主，進口產品以汽車整車、紅酒、肉類及快速消費品為主。目前終點已延伸至波蘭庫特諾、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲端點城市。YOf大陸橋物流聯盟

南線——成都至土耳其伊斯坦布爾，于2016年9月正式開通，運行時間約15天，這是我國開通的第一條南線中歐班列，進一步對接土耳其、伊朗、格魯吉亞等國家，覆蓋中亞、西亞、南亞及南歐地區。YOf大陸橋物流聯盟

北線——成都至俄羅斯莫斯科，計劃在年底前開通，將覆蓋獨聯體及其他東歐國家。YOf大陸橋物流聯盟

陶迅說，國內互聯互通已開通“廈蓉歐”、“深蓉歐”、“昆蓉歐”、“甬蓉歐”（成都至寧波）等班列，未來蓉歐快鐵將覆蓋長三角、珠三角和環渤海經濟圈，對接中國港澳地區以及日、韓、東盟。蓉歐快鐵將進一步做強波蘭羅茲（庫特諾）等節點，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等端點。YOf大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵明年將開行上千列，為進一步增強“蓉歐+”戰略引力，成都市委市政府提出成都國際鐵路港建設“三年行動計劃”，擬用三年時間建設成為全國功能設施最完善、通達能力最突出、通關服務最便捷國際鐵路港，成為貫通歐亞、通江達海的“一帶一路”大走廊。YOf大陸橋物流聯盟

根據規劃，2016年，成都國際鐵路港建設要力爭全年實現固定資產投資110億元，蓉歐快鐵要實現全年開行400列以上；到2017年，蓉歐快鐵將實現全年開行1000列以上；到2021年，將實現全年開行3000列以上。YOf大陸橋物流聯盟

訪談 荷蘭前副首相兼經濟部部長馬克西姆·費爾哈亨：YOf大陸橋物流聯盟

荷蘭將成為四川進入歐洲的橋頭堡，荷蘭前副首相兼經濟部部長馬克西姆·費爾哈亨曾多次來四川考察訪問，也曾在荷蘭林堡省接待過來訪的四川省政府相關人員，此番再次來到成都的他，有一種回到故地的親切感。他盛贊成都是一座非常有魅力的城市，值得一邊漫步街巷一邊細細品味。遺憾的是，西博會期間他的行程很滿，參會之余還要去彭州蒙陽的蔬菜基地等地參觀，很遺憾沒辦法去看一眼可愛的大熊貓。YOf大陸橋物流聯盟

“越來越多國家和企業商務代表團涌向四川，看好這里的發展前景，荷蘭當然也不例外，我們早在兩年前就開始了和四川的全方位合作，”在11月2日舉行的國際口岸經貿物流合作大會開幕式上，馬克西姆·費爾哈亨發表了演講。他說，荷蘭的多個省份都同四川建立了友好城市關系，雖然目前全球經濟增速放緩，但中國經濟第三季度的增長率達到6.7%，這讓深陷全球經濟低迷陰影的其他國家非常羨慕。YOf大陸橋物流聯盟

馬克西姆·費爾哈亨說，成都始發的蓉歐快鐵正不斷深入歐洲腹地，荷蘭鹿特丹未來將成為四川乃至中國進入歐洲的橋頭堡，荷蘭便捷成熟的物流服務提供商，也能夠為中國的企業提供最需要的服務，幫助中國產品深入歐洲市場。目前，荷蘭蒂爾堡市每兩周就有從鹿特丹到四川的班列，同時荷蘭也幾乎每天開通到重慶的班列，這樣的班列服務以及進一步的基礎設施投資，能夠創造很多的商業機會，能夠促進中國和荷蘭的發展。YOf大陸橋物流聯盟

“荷蘭能夠成為你們進入歐洲的一個門戶，”馬克西姆·費爾哈亨說，為此荷蘭相關機構專門雇傭了一批可以說中文的工作人員，“我們希望與四川展開全方位的合作，探索更多可能合作的機遇。”　YOf大陸橋物流聯盟

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