成都始發(fā)蓉歐班列延伸到鹿特丹 “成都造”更好輻射西歐市場(chǎng)

11月2日，作為第十六屆西博會(huì)專項(xiàng)活動(dòng)之一的第二屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會(huì)暨成都航空口岸開放合作大會(huì)在錦江賓館舉行。會(huì)議期間，成都與荷蘭蒂爾堡市舉行了“成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動(dòng)儀式”，這標(biāo)志著中歐經(jīng)貿(mào)物流合作開啟新的篇章。今后，更多的國內(nèi)外企業(yè)將搭乘蓉歐快鐵開展經(jīng)貿(mào)物流合作業(yè)務(wù)。BSq大陸橋物流聯(lián)盟

“此次班列的聯(lián)通，使成都和歐洲大的海港之間的聯(lián)系更加緊密。”成都國際鐵力班列有限公司副總經(jīng)理陳杰在接受成都全搜索新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，鹿特丹是歐洲第一大港，蓉歐快鐵成都班列從第一站羅茲延到蒂爾堡后，將把服務(wù)范圍延伸到西歐，可以更好把路上“一帶一路”和“海上絲綢”之路銜接起來。BSq大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，開通成都-蒂爾堡-鹿特丹的鐵路班列對(duì)于蓉歐+來講是把路路、鐵路以及海路融入到一起，為成都與歐洲之間的物流、經(jīng)貿(mào)往來提供更多的發(fā)展空間。BSq大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維在接受成都全搜索新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)說到，在國家“一帶一路”的戰(zhàn)略下，成都致力于把西部通道統(tǒng)統(tǒng)，并且把向東和向南的通道通過成都連接起來，將會(huì)在西部地區(qū)產(chǎn)生一個(gè)繼長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海為代表的樞紐之后，下一個(gè)以鐵路樞紐和航空樞紐并驅(qū)的國家物流樞紐。BSq大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，蓉歐+實(shí)際上就是把成都到歐洲的這條通道打開，“在鐵路方面，我們開行了蓉歐快鐵，就是從成都作為始發(fā)站開到波蘭羅茲，在這條線上進(jìn)行經(jīng)貿(mào)往返。今后，我們將開通更多的公共班列，根據(jù)貨量的增長(zhǎng)，把鐵路延伸到歐洲的其他城市。”BSq大陸橋物流聯(lián)盟

蒂爾堡市副市長(zhǎng)drs.Erik de Ridder認(rèn)為，在成都有很多高科技的產(chǎn)品，可以通過蒂爾堡進(jìn)入到歐洲市場(chǎng)，而蒂爾堡作為物流中轉(zhuǎn)的樞紐，可以進(jìn)一步促進(jìn)歐洲的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入到成都、乃至整個(gè)中國的西南市場(chǎng)，“這是一種雙向利好的模式。”BSq大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，現(xiàn)代物流的方式有很多，空運(yùn)的時(shí)間雖短，但價(jià)格昂貴成本高，海運(yùn)價(jià)格雖低但時(shí)間長(zhǎng)，而鐵路正好結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，“此次班列的啟動(dòng)對(duì)四川乃至中國的企業(yè)來說也是非常有好處的，蒂爾堡以前一直吸引著美資和日資企業(yè)，通過這條通道的建立，我相信會(huì)有越來越多的川企到蒂爾堡進(jìn)行投資。同時(shí)，歐洲的企業(yè)來蓉進(jìn)行投資交流也會(huì)更加便利。”BSq大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682