中歐班列(武漢)捎回十國“尖貨”
2016-10-28 09:30:22
Landbridge平臺
日前,漢口民權路2號門前,幾名工人正在搬運裝修材料。漢歐國際貿易公司(以下簡稱“漢歐國際”)負責人看著裝修中的實體店,對記者感嘆道:“中歐班列(武漢)運行兩年多,我們終于從‘快遞員’晉升為老板了。”
據介紹,中歐班列(武漢)兩年前實現常態化運行,從武漢出發后一路向西,經西安、烏魯木齊到達新疆阿拉山口出境,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后抵達波蘭的羅茲。它的開行,被視為鐵軌上的“絲綢之路”。
開通初期,中歐班列(武漢)基本是單線運輸,主要將富士康、冠捷等企業的電子產品運往歐洲。滿載去、空載回,貨運資源浪費嚴重。
隨著不斷西進,去年5月,中歐班列(武漢)從德國漢堡運回輪胎、空調、電器配件,首次實現回程貨物零的突破。此后,來自俄羅斯的木材以及德國、法國產的汽車零配件等,陸續搭乘班列到漢。
今年起,奶粉、巧克力、液態奶等歐洲食品源源不斷運回,讓中歐班列(武漢)離普通市民生活更近。
近日,漢歐國際駐歐洲總代表王甲璞特別忙碌,經過洽談,目前1.4萬瓶法國紅酒已從波爾多運往里昂,下周將從里昂搭乘班列到漢。
王甲璞介紹,自去年設立歐洲辦事處后,公司專門成立了一支國際調查隊,隊員們通過本地市場調研、咨詢歐洲專業人士、赴實地考察等方式,最終將歐洲商品帶回武漢。
他舉例說,法國波爾多紅酒享譽世界。調查隊前往當地考察發現,波爾多地區共有大小酒莊近萬家。調查隊前后花費兩個月,最終“萬里挑一”選出合適產品。
漢歐國際承接貨物預定的負責人徐昭透露,實體店還在裝修,貨物就已被訂購一空。兩周前,產自白俄羅斯的液態奶通過冷鏈恒溫的方式運抵武漢。消息一出,大量在漢企業、進口商品批發商及市民打電話咨詢訂購,她每天要接100多個電話,手機幾乎被“打爆了”。
據統計,截至目前,中歐班列(武漢)今年已發運185列,發出100列,回程85列。目前回程貨源已覆蓋德國、法國、荷蘭、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦7個國家,今后瑞士、比利時、意大利等國家的食品、皮鞋、刀具等也將運回武漢。徐昭透露,今后,奶酪、冰淇淋、牛羊肉、海鮮、鞋包、電器、化妝品、母嬰用品、藥品、保健品等,都將成為中歐班列(武漢)的“常客”,讓武漢市民在家門口即可逛遍大半個歐洲。
中歐班列真正打通了新亞歐大陸橋
專家說法>>>
昨日,新亞歐大陸橋資深研究專家、中國交通運輸協會研究員車探來接受長江日報記者采訪時表示,中歐班列真正打通了新亞歐大陸橋,它的開行與國家“一帶一路”戰略十分契合,甚至可以說是相互依存。
車探來稱,1991年,新亞歐大陸橋建成,列車可從江蘇連云港到達荷蘭鹿特丹。但由于沿線相關國家的原因,實際上它一直是一座“斷橋”,列車最遠只能到達俄羅斯。2011年中歐班列開通后,逐步打通了這條國際貨運大通道。
隨著2013年“一帶一路”國家戰略的提出,中國找到了與“一帶一路”沿線國家長短互補、共同發展、共同繁榮的一條“共贏之路”。而中歐班列恰好作為一個貨運載體,將大量“中國制造”運往中亞、東歐、中歐等地,給沿線各國人民帶來了眾多實惠,這條通道也越來越通暢。
武漢地處中國中部,地理位置十分優越,輻射范圍很大。隨著“一帶一路”戰略的深入推進,中歐班列(武漢)開行頻次必然越來越密。同時,武漢市民對歐洲食品、生活用品有潛在需求,相信今后還會有大量普通市民需要的各類用品,通過中歐班列源源不斷帶回國內。
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