惠州貨運中心抓住市場機遇打造新供給

今年9月份，廣鐵惠州貨運中心裝車、貨物發送噸和貨運收入同比都實現了較大幅度增長，其中裝車同比增長38.8%，貨物發送噸同比增長26.6%，貨運總收入同比增長41.4%。其奧秘在哪呢？tfs大陸橋物流聯盟

據了解，主要是該中心抓住了市場機遇，精心策劃組織打造新供給，開辟了新市場。tfs大陸橋物流聯盟

通過深入市場調研，年初該中心就確定新增白貨班列作為重點項目，并由中心主要領導帶領營銷、物流、安教科及相關物流車間營銷人員組成項目攻關組進行重點攻關，項目攻關組在做好貨源吸引區調研基礎上，多次赴外局調研并匯報，積極與廣大客戶進行協商，在上級指導下反復修改營銷方案，對每趟班列進行精細化組織和全程物流跟蹤服務。在廣鐵集團公司和廣梅汕公司大力支持下，目前已成功開行了潮汕地區發哈爾濱局香坊、鄭州局小李莊、昆明局王家營西、成都局天回鎮以及東莞東發沈陽局沙嶺等5趟班列，新開辟了5條物流通道，為當地物流發展提供了新供給，讓習慣于走公路、海運的客戶有了新的選擇。通過努力，截至9月底，共開行班列263列，創收2685.69萬元。tfs大陸橋物流聯盟

而在抓住白貨市場提供新供給同時，該中心瞄準市場變化，抓住新項目打造新供給。得知今年6月份廣東梅州大埔電廠開通運營的有利契機，該中心營銷人員就提前上門征求意見，迅速調研公路運輸情況，做到“知己知彼”，同時聯合惠州港、中鐵（惠州）鐵路有限責任公司三方一起策劃鐵港整體物流營銷方案，通過多渠道與電廠溝通協調，最終簽訂了合作協議，從公路物流中搶得“一杯羹”。據了解，僅今年9月份，通過惠州港口從大亞灣站發送到大埔電廠的煤炭就有25.22萬噸。tfs大陸橋物流聯盟

應該說，鐵路加快市場化改革方向明確，基層單位在大力推進各項改革、落實供給側改革各項措施上毫不懈怠，力求對接市場、對準市場、滿足市場需求、創新物流市場需求。在具體實際營銷工作中，就是要圍著市場轉，瞄準目標市場，努力抓住市場機遇，打造新供給，“讓客戶多一項選擇”，真正落實“以客戶的需求為工作指令”，不斷培育和拓展鐵路物流“新市場”，從惠州貨運中心的實踐中或許就能發現這一點。期待鐵路部門繼續加快改革，增創核心競爭力，多渠道打造新供給，努力讓客戶有更多的選擇、更好的體驗。tfs大陸橋物流聯盟

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