首批“渝新歐”鐵路運(yùn)輸藥品下月抵達(dá)重慶

重慶醫(yī)藥（集團(tuán)）股份有限公司10月18日宣布，借由“渝新歐”鐵路從歐洲的進(jìn)口藥物將于下月中旬抵達(dá)重慶，這也是重慶首批通過“渝新歐”鐵路從歐洲進(jìn)口的藥品。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸，有著比海運(yùn)更快捷，航運(yùn)更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。“渝新歐”鐵路更是“一帶一路”的重要標(biāo)志。據(jù)介紹，這批通過“渝新歐”鐵路運(yùn)回的藥品是一種沖劑，將于29日從德國出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯等6個國家，于下月抵達(dá)重慶。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸成本比空運(yùn)節(jié)約1/20-1/8KzF大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在沒有“渝新歐”鐵路進(jìn)口藥物之前，重慶進(jìn)口藥品的程序十分復(fù)雜。全國雖然有18個進(jìn)出口口岸，但大多集中于北、上、廣三地，走的是空運(yùn)與海運(yùn)。重慶作為二級代理商，進(jìn)口的藥必須先到北上廣分銷。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

“相比海運(yùn)‘渝新歐’鐵路有著得天獨(dú)厚的時間優(yōu)勢。藥品從國外運(yùn)到北上廣需要35天，在當(dāng)?shù)剡厵z15天，重慶采購排隊(duì)30天，再運(yùn)回重慶邊檢、藥檢……估計(jì)要等上80多天。”這位負(fù)責(zé)人說，“渝新歐”鐵路至少節(jié)約一半以上的時間。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

“相比空運(yùn)，雖然時間一致，但運(yùn)輸成本至少節(jié)約了1/20-1/8。”這位負(fù)責(zé)人表示，空運(yùn)速度比渝新歐快7天，但邊檢、關(guān)檢、藥監(jiān)等比重慶多7天，這還得益于我們海關(guān)、藥檢等檢測部門對本地藥品開辟的綠色通道快速處理協(xié)調(diào)機(jī)制。因此空運(yùn)時間上和渝新歐是一致的。但運(yùn)輸成本卻大大節(jié)約了。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

藥品運(yùn)輸要求嚴(yán)格 溫度種類都有講究KzF大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路為何不輕易運(yùn)輸藥品？負(fù)責(zé)人解釋了背后的難度。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

藥品對運(yùn)輸有著特殊而嚴(yán)格的要求，不同的藥必須在不同的溫度環(huán)境下儲存才能保證質(zhì)量。以此次運(yùn)輸?shù)臎_劑為例，它要求恒溫0-25℃儲存條件。沿線還要經(jīng)過類似俄羅斯等極寒氣候等6個國家，室外溫度環(huán)境可能對這批藥物產(chǎn)生的影響不容忽視。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

作為“第一個吃螃蟹的人”，此次運(yùn)輸采用了最保守方式，以少批量藥品“試水”。“渝新歐”鐵路為這批藥設(shè)置了溫度遠(yuǎn)程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)警。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

此次“渝新歐”鐵路藥品運(yùn)輸標(biāo)志著重慶在進(jìn)口藥品方面將比肩北、上、廣，不僅可以作為進(jìn)口藥品一級代理商，大幅度降低進(jìn)口藥的運(yùn)輸成本、時間成本，未來還有望將輻射整個西部片區(qū)。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流配送體系支撐鐵路運(yùn)輸藥品代理KzF大陸橋物流聯(lián)盟

重慶醫(yī)藥（集團(tuán)）股份有限公司之所以能夠開展“渝新歐”鐵路運(yùn)輸藥品代理工作，不僅得益于市政府藥品器械進(jìn)口戰(zhàn)略，更是其自身擁有先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該公司已向重慶海關(guān)申請直接在重慶醫(yī)藥現(xiàn)代物流基地設(shè)置面積為2200平方米的公共保稅倉庫。其今年下半年落成并投入運(yùn)營的現(xiàn)代物流基地是國家重點(diǎn)技改項(xiàng)目的主體工程，總投資3.8億元，項(xiàng)目占地130畝，一期工程建筑面積5.8萬余方，能夠支撐250億元藥品的存儲與配送，對半徑200公里區(qū)域以及重慶及周邊區(qū)縣進(jìn)行直接配送，同時與公路、鐵路、航空等各類專業(yè)貨運(yùn)單位建立了長期合作關(guān)系，能實(shí)現(xiàn)西南乃至全國的藥品配送。KzF大陸橋物流聯(lián)盟

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